Plan de Vuelo

Dia del Millonario de 1ero de Diciembre

2011-12-02T17:20:00.002-03:00

Compinches:

El teorema de Patán dice así "La altura y distancia a volar es directamente proporcional a la calidad del cuento chino que inventaste para rajar del laburo"

Entonces: el cuento que hcie fue muuuuuy bueno! después de algunas peripecias con el Colo - como cambiarnos de ropa en la rotonda de la 6 y la 215 - conseguí robar este vuelito:

Lo que pude observar es que me solté a 245 mts

Tiempo de vuelo hs1:10 (creiamos una hora y media o dos)

Altura máxima 1300 m

Ascenso y descensos 3

Unas térmicas de +2 y +4 sostenido, la verdad impresionante, parecía la rioja !!!

Un digno estreno de la tequila3 y la silla con boton XC, en su tercer vuelo me regaló esta alegría!

Cosa que aprendí ayer:

1) si la dirección del viento cambia todo el tiempo son térmicas, hay que esperar el mejor ciclo y salir a buscarla, ayer esto fue clarisimo

2) mejor tener dos mangas para detectar este fenomeno

3) no importa la altura y la distancia del camino: con mil metros de camino y 250mt de suelte si te toca esta bien

4) me gusta cagarme de frio volando, es casi tan lindo como volar

5) use el acelerador al mango para rajar de las descendentes y funciono

6) me puse a aplicar la teoria del los giros mirando el vario: si subia mantenia la direccion si bajaba cerraba el giro y creo que anduvo

7) me gusta màs volar que trabajar

8) con lo aprendido en el punto 7) estoy al horno....

9) llevar la camara apagada genera vuelos largos y altos

Saludos y gracias a todos los amigos del vuelo!!!!

El vuelo en leonardo

http://xc.parapente.com.ar/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=698&PHPSESSID=ecdedf6e5df3522b6c5e237ba076aaad

Viernes Justicialista en monte el 28/10

2011-11-06T14:35:00.002-03:00

Ya en la semana nos habiamos puesto en contacto con Nacho, Patan y Colo para tomarnos un viernes Justicialista de vuelo en SM del Monte, si bien en los papeles la meteo no era supuestamente prometedora, igual de ultima algun pianito podiamos robar.

Yo particularmente estaba con mucha ansiedad ya que hacia mas de 1 año y medio que estaba todos los dias mirando el cielo sin tener la posibilidad de despegar los pies del piso.

Llegamos a Alma de Pajaros en la Pataneta con Nacho y Patan, yo me apuro a poner en orden mi equipo me ayudan a plegar el paracas “nuevo” y meterlo en la silla, y al despegue.

Una vez en el despegue vemos que estaba como para ponerse aunque habia un frente aproximandose al galope asique nos apuramos a preparar todo, Patan me dice que salga yo primero, pero dado mi tiempo de inactividad prefiero ponerme a inflar un poco y ver si el cambio del suspentaje de la Antea habia quedado bien y para aunque sea familiarizarme un poquito con la vela ya que la habia volado realmente poco.

Dado que estaba bien termico y sin viento, todo el aire que se movia era termico, por ciclos y turbulento, al final me decido a salir con la idea de inflar de frente y correr en la baja, hago asi la vela sube bien arranca nacho y despego los pies del piso y al toque (2 metros del piso) me siento en la silla cometiendo un gran error, que era comun en mi hasta que me lo remarcaron y modifique ese vicio, pero seguramente dado la ansiedad y la falta de vuelo en el ultimo tiempo me equivoque como en antaño. En resumen por un instante se pincho la torneada y yo enganchado y sentado y aterrize con el culo, arrastron de unos 3 metros y la vela enganchada en la alambrada que esta pegadita al camino.

El resumen fue 3 suspentes rotos y uno pelado, mas unos desgarros leves en el extrados a la altura del estabilo por culpa mia de haberme sentado tan temprano, ya que si no me sentaba, aterrizaba lo mas bien sin consecuencias.

La verdad estaba de lo mas deprimido ya que estuve durante el tiempo que no vole preparando la vela, arreglando la mochila y demases franelas y al ver que se me habia terminado el dia de vuelo me puso triste por demas.

Pero por suerte Nacho me presto su Eden 2 que es XL tambien, me apuro en equiparme y por suerte le pido a Nacho si me deja la mochila de la vela para meterla en la silla por las dudas, todo listo luz-camara- Torno! Salgo tambien de frente, no se si por termica o por tension, subo a razon de +3/+4.5 el vario grita, me suelto a los 400 metros.... y intento de abatida de por medio me dedico a buscar por donde se sube, durante el vuelo miro el vario y cuando la tasa de caida empezaba a bajar acompasadamente empezaba a querer centrar esa ascendencia en vez de esperar a que suene, y creo que me funciono ya que me permitio centrar una termica debil de núcleo chico y a razon de +0.5 me llevo a los 800 metros, de ahí enganche al poco tiempo otra un poco mas consistente que me llevo en poco tiempo a los 1600 tirando por momentos +5, ahí otra ves se pincha todo, pero miro para arriba y veo que estaba bajo la nube, rapido me pongo del lado que le daba el sol y me lleva a los 2440 metros, se sentia una humedad barbara y un frio de morirse estaba en la base de la nube pero dado que no me sacudia imagino que no habia llegado al techo del dia pero la verdad es que el frio era importante y estaba temblando un poco, ya que estaba con ropa de verano.

Miro para abajo y no supe encontrar el despegue, ya me habia derivado unos pocos kms subiendo y estaba volando sobre la laguna. Con la tranquilidad de tener altura, me relajo y apunto a una ruta pavimentada que estaba mas o menos alineada con mi deriva y mando acelerador a fondo.

Una vez acelerado mi tasa de caida era de 1.5 m/s con pichanga a fondo maravilloso!!, y pese a estar un rato largo volando acelerado se avanzaba lento por la falta de viento lentamente voy bajando y cuando llego a los 800 metros engancho otra termica muy peleada que me regala unos 300 metros y un ratito mas de vuelo, pero al mirar el piso veo que la sombras se alargan y el frente de tormenta estaba ya encima. El dia se termina, estoy rodeado!! aterrizo en la banquina de esa ruta pavimentada (era la 215 Km 99)a las 17:30 hs, no se cuanto tiempo vole y se que es un vuelo comun o inclusive modesto para sacar en monte ya que ese mismo dia aterrizo otro piloto diez km mas adelante, pero para mi fue un regalo barbaro después de tanto tiempo. Luego según el protocolo correspondiente, reunion post vuelo en estacion de servicio y demas. Finalmente mi eterno agradecimento a Nacho por prestame su equipo, a patan por la torneada y a tata Inti por la meteo.

Saludos cordiales,

PACHO

Reporte desde Torrey Pines !!

2011-10-08T14:39:00.010-03:00

Pajarracos !!!!

por cuestiones de trabajo tuve la oportunidad de venir a Los Angeles y obviamente antes de partir me fije que lugares de vuelo tenía mas o menos cerca para visitar. El que conocía era Torrey Pines de ver cientos de fotos y videos en la web... era uno de esos lugares que quería conocer (el otro es Mission Ridge, el de la webcam en vivo)

Y me mande, 150 km, (gracias, oh ! Dios GPS maravilloso !!!). Por suerte me tocó un día fantástico y llegue sin problemas.

El lugar es un gran acantilado con una ladera aprovechable de 7 km maso, con condiciones puramente dinámicas, con una gran playa abajo por si te caes, con un despegue de pasto a lo Tucu. No es muy muy grande, yo pensaba que era mucho más, pero de todas formas pueden despegar varios al mismo tiempo. Hay un muy lindo bar, donde se puede comer y tranqui mirar toda la tarde. Muchos biplas, que pasean unos 20

minutos, hacen top y ... el que sigue... clin caja....

Ya a las 2 de la tarde la condición se había puesto linda y por ser viernes empezaron a caer los pilotos locales. Un dato curioso es que al costado esta el lugar de los aficionados a los planeadores a radiocontrol, que tienen 2 metros de envergadura !!!. impresionante la convivencia y como los tipos esquivan todo.

Fuí con ganas de volar, pero allá me enteré que además del pago de us$100 por el alquiler del equipo tenía otros us$30 de seguro y además iba a tener solo hasta las 15,30 porque había una restricción de vuelo a partir de esa hora..... mmmm... medio pasaje a iqq ..... nop...

Lindo lugar realmente.........

Asi que bueno, me quede un rato largo, comi algo, y pegue la vuelta. Valió la pena.

Desayunando a las 7AM

2011-09-14T08:35:00.004-03:00

Llegados, instalados, volados y no puede faltar... pichanga.

Patan, Nacho y Napo llegaron temprano por la mañana, instalaron en FlightPark, y salieron hacia Alto Hospicio más desesperados que Joven Adolescente a punto de Debutar. Luego de su vuelo, me pasaron a buscar por el Aeropuerto y fuimos a almorzar Empanadas de Jaiva, y Ceviche, y de ahí directo a Palo Buque, pero como a los pocos intentos nos quedamos sin viento, fuimos a Alto Hospicio y a volaaaarrrrr.

A la noche chegusan de pichanga y a dormir.

Hoy como buenos deseperados nos nos pegamos flor de madrugon y a las 7 de la matina estabamos desayunando.

Mañana seguirán los reportes.

Día del millonario con cross !!!

2011-08-31T23:47:00.007-03:00

Compinches:

Acabo de cargar el vuelo del 31 de agosto en la CND, es mi primer vuelo válido con puntaje y todo, estoy orgulloso como perro con su hueso nuevo!

Como siempre salimos a las corridas de Buenos Aires dejando desparramado en el camino: familia, laburo, kilombos, cuentos chinos de todo calibre para ir al campo.

En el camino se nos hacía agua la boca viendo las nuebes!!! eran de manual, redonditas , gorditas, luminosas, "llevame a pasear!!!" gritabamos por la ventanilla. A medidas que nos acercábamos a Monte el cielo se cubría más... hmmm estará bueno esto?

Nos encontramos en la ruta y de allí a la nueva casa de Alma de Pájaro, un cambio bárbaro! Nos encantó el lugar.

Rajamos para el camino, armamos el torno y me calcé el equipo que hacia mas de un mes que no veía.

Por momentos estaba arrachado y fuertón, el Profesor Pino aseguró la calidad de las condiciones y no se habló más: "Patán, sali ahora" eso traducido significaba "dejá de boludear y salí que está bueno".

Listo, a despegar en la pista corta: Se subía bárbaro, a eso de unos 250 mt me vi casi vertical a la chata, con poca pista por delante, me acordé de las recomendaciones del Gemelo "el torno es para dejarte en la térmica" y como lo vela registraba actividad me solté: a jugarsela.

En tres minutos estaba sobre la cabecera ganando altura, en forma sostenida con un +2,+1, nada brutal pero sostenido. Cacho me dice "quedate abajo de la nube que te vamos a buscar" música y alegria: la frase que soñamos todos los días!

Seguí subiendo, costaba, estuve un rato largo entre los 400 y 500 mt, cuando pasé los 600 ya deje de mirar el suelo y las nubes y me concentre sólo en las nubes: busque la cabecera del despegue y ya no veía a los compinches - los perdí - , vi la rotonda de la ruta y me dije "me fui a la mierda" mientras me dejaba llevar por la deriva siempre girando y subiendo!

Unos caranchos me acompañaron un rato: unos abajo y otro más curioso se acercó a unos pocos metros encima de la vela, le podía ver las patas, y me llamó la atención que parecía que iba a aterrizar sobre la vela, me da la impresión - ahora lo estoy descubriendo - que estaba surfeando los rotores de la vela, será posible? alguien vio algo así? dejo la pregunta. Tal vez sea mi imaginación. El mismo bicho se adelantó y vi que planeaba: me voy detrás del bicho a ver que onda: Perfecto! Música en el vario! Coincidencia o indicadores de ascendentes, me faltan horas de vuelo para confirmarlo! Pero estuvo bueno!

Así llegue a los 1000 metros y empece a sentir el frío y el dolor en los brazos: cuánto hace que estoy volando? No sé diez minutos o una hora, yo quería tiritar y congelarme para ver las vacas como moscas, pero no pase de los 1000 y algo.

Por radio escuchaba la actividad en la pista, cada tanto les pasaba la altura de pura alegría y con ganas de compartir.

Pase la rotonda y avise que le apuntaba a Cañuelas, me contesta Flor: vi la vía, el transito y las lagunas cada vez más lejos... que belleza! Siempre es nuevo, siempre se disfruta como loco. Veo un segundo distribuidor y la bella nube/actividad que me llevó me abandonó.... se acabo el paseo empecé a perder altura, no muy rápido pero con la certeza de que se acabó lo que se daba....

No me voy a rendir, tiene que haber más actividad! Puse tercera y me aleje lo más rápido de la zona, con el GPS controlaba la velocidad: le apunte en la dirección de más velocidad 40/45km y en la dirección de la ruta que coincidia bastante, hasta que encontré otra ascendente! Yupi! empece a subir sostenido de vuelta!!! A girar, a buscar mirando la vela: giro derecha o izquierda? giro, pruebo, sigo subiendo, gano buena altura.

Por la radio escuche que había salido Osky y estaba Largo, que había salido el Colo, Napo y otros pilotos, eso me daba una idea de tiempo, debo estar hace un rato largo en el aire.

Para entonces ya me daba cuenta que había hecho unos cuantos km, veo otro distruibuidor y un caserío Abott? me fui a la mierda!!! pepepepeppepep!!!! Que buena cucarda pare este buey!!!

Miércoles del millonario y yo con parte de enfermo!!!!! Yo que no prendí la cámara para no filmar un piano!!! En eso escucho el bep, del blackberry chirrido del orto que me encantó por el contraste: estoy volando en la tarde más hermosa jamás soñada y allá lejos todo sigue su curso sin mi que buenooooooooooo!

Ya estaba muy cansado pero igual desmayado me hubiera gustado seguir hasta Avellaneda, pero no: me quedé en el medio del azul brillante y todo para abajo, suave pero para abajo, a elegir dónde aterrizar, pasé una alameda muy alto y después unas maniobras sobre la ruta, otra vez mirando el GPS esta vez para enfrentar bien el viento, velocidad 9/12km va a estar bueno el aterrizaje! Tal cual: una belleza, un respingo de bailarina!

Mando el mensaje de culo en tierra y coordenadas: Entrada de Abott, sobre la ruta, El Colo me pregunta si puedo esperar que va a sacar a Napo "toda la vida". Me quedo en la ruta con el repollo, recostado enfrentando el sol, sintiendo el hormigueo de las manos que recuperan el calor.

Compinches, amigos de Alma de Pájaro, esta alegría es posible gracias a uds.

Acá abajo la ruta para ver el vuelo en la CND, un abrazo a todos, fueron 19km y una hora de vuelo.

http://cnd.favl.info/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=5500

Nueva entrada desde la web

2011-08-19T23:42:00.003-03:00

2do Paso - Publicacion automatica desde el blog, por @dmaravankin

Viejas fotos del 96....

2011-08-08T22:58:00.009-03:00

Allá por enero del 96, agarramos el Renault 9 de Gustavo, mi amigo

con el que nos iniciamos en el parapente, y rumbeamos para el Norte. A

sí llegamos al paso de aguas negras, luego el valle del Pisco y La Serena. Gueveando por La Serena nos encontramos en Morrillos, un lugar donde había una gran duna frente al mar, de unos cuantos km de largo... (existirá todavía?, voy a chusmear en el google hearth).

Pusimos la carpa cerca de un complejo de departamento y nos fuimos a volar a la duna. Estuvimos 4 días boludeando en la duna y divirtiéndonos de lo lindo. La ITV Topaze (casi como ir con una ballena sobre la cabeza) con la nueva silla con protección de tergopol de 2 cm y plástico (¿?), nos daba una seguridad bárbara.

Días felices.. de inconscientes nomas.....

Después fuimos a volar a la Serena, a un lugar parecido a IQQ pero mas alejado de la playa.

Pero conseguir a alguien que nos traslade hizo que abandonáramos con un solo vuelo.

Seguimos el viaje y recalamos en Maitencillo, donde estuvimos solo un día sin volar... llegamos y nos fuimos con niebla. Paramos unos días en el Huechu, y claro, sobre la punta este se hacía un venturi que estaba bármaro, asi que intentamos despegar ....pero el despegue era imposible, nos pasamos horas desenredando cordines... abandonamos la idea..

Luego llegamos a San Martín de loa Andes, donde buscamos al piloto local, quien nos diera instrucciones y recomendaciones ("si te colgás de los cables no volamos

nunca mas asi que no hagan cagadas"). Se salía de un lugar llamado el balcón, donde se hacían los biplas (estaba uno de los Rivero en esa época) y del cerro Teta, que era el lugar mas alto, y allí fuimos. Se subía en el teleférico, todo un lujo... . Hicimos varios vuelos,

uno mío medio complicado porque salí cerca de las 11hs y me recagó a palos.. Bese la tierra cuando aterrice. De ahí nos fuimos a volar a Quila Quina, donde nos encontramos con Hector Zoia, !que hacía biplas en quila quina!. No se puede creer....

Y también hubo pesca... para festejar los vuelos.

Be Smart with PdV

2011-07-12T21:47:00.002-03:00

Go Ovi

Plegando Paracaidas

2011-06-29T00:01:00.010-03:00

Y si, entre el frío y el viento, lo mejor que podíamos hacer era prepararnos para cuando se venga la temporada. Por eso el Domingo nos pusimos a plegar los paracaídas.

Un laburito necesario y que con paciencia se hace en un rato.

Manga en Gomez

2011-05-12T14:30:00.000-03:00

Jueves del millonario!!!

2011-05-12T12:57:00.000-03:00

Auyen chicas!
Estamos en el campo!

Mas detalles de la bella tarde de abril...

2011-04-18T17:08:00.006-03:00

Buenas gente, hace mucho que no escribo, asi que le hago caso al Gemelo y cuento un poco mas del sabado.
Fuimos con Napo y la chiqui para Monte el sabado, llegamos justo para ir a los caminos. El viento estaba medio arrachadon, pero en las bajas se podía salir bien. Salió Patan, y lucho un poco, y se lo llevo la deriva al camino en diagonal de la punta de la pista. Pintaba bien, pero habia unos cirros altos, que se estaban abriendo, asi que a esperar un ratito... Voy preparando despacito y los cirros se desarman, el cielo pintaba muy bien! Le pido a Cacho que me saque, porque el tornero Napo estaba rescatando al Gemelo. Y salgo (con una rachita bastante cruzada, pero bue...), subo bastante( + 2 o poco mas), se mueve idem, apenas termino de acomodarme empiezo a subir muuuucho (+6 o mas), asi que le grito a Cacho que me suelto, no se cuanto avanzó el torno, pero yo avance 500 metros desde el despegue y me solte con ~230 mts, la giro y me voy a 1800!!! parece que estaba mejor de lo que parecia je, me metí adentro de la nube y hacía un frio de la hostia, yo con poco abrigo, se me empezaron a congelar las manitos, apenas deje de ver puse viento de cola para salir, sali enseguida y apunte al proximo cumulito... todo para abajo... me tiro a uno chiquito al costado, nada... a 650 mts engancho un cerito que no tenía nada arriba, y tampoco me subia... peeeero mantenía... y girando girando la deriva me fue llevando... hasta abajo del siguiente cumulito que si tiraba y otra vez arriba... pero tenia cada vez mas frio... este cumulo era largo, me puse abajo y viento de cola lo fui cruzando sin girar (con los brazos adentro del carenado) y sin bajar, abajo cruzaba la rp30 y era lo último como referencia visible en un mapa, despues habia unos 20 km de campo sin mucho camino, asi que (como un salame) fuí girando al sur y despues al sureste para seguir la ruta que va a Las Flores, me salí de la nube... y toooodo para abajo hasta el piso... nunca llegue al cumulo del costado... ni a las Flores... en fin... por suerte apenas aterricé, paró un auto que me venia mirando y me llevaron hasta las Flores :-D (unos 15 km.) . Y hasta alla me vinieron a buscar Napo y la chiqui. Los esperé con unos chegusan de mila completos en una parrila (eran las 5 de la tarde no habia otra cosa che...) y despues del festejo a casita derecho. Muy lindo el día, muy malas algunas decisiones...

Va link con algunas fotos del sabado:

Fotos

y el vuelo en la cnd:

Vuelo

Salu2 pa to2!

Largo.

Bella tarde de sábado de un abril volador

2011-04-16T20:09:00.002-03:00

Salud compinches!
Una tarde de vuelo fantástica! Arrancamos con el chegusane en Cañuelas, Viento orientado e intenso, día seco, cúmulo, Largo se solto a 150 mt? y no lo vimos más! Se fue a otro pueblo, Largo cuente a la tribuna!
Y así otros pilotos. Yo intenté seguirlo pero no pude... Estrene estribo, suelte y otras pelotudeces que anduvieron bien! En mi segundo vuelo me concentre en imaginar las térmicas y a 160 mt pesqué alguito que me llevo de paseo un par de km, luego regreso temprano a casa!
Un saludo a todos los que hacen posible esta alegría! Abajo una foto.

Mini escapada a Balcarce

2011-04-11T11:13:00.006-03:00

Pajarracos.

Este finde estuve en Balcarce.

Que lindo lugar!, ya me había olvidado de lo lindo que es y lo cerca que esta si uno piensa en volar. Me tocaron unos días azules espléndidos y recordé la época en la que iba todos los fines de semana....

El viernes por la tarde estaba orientado para la Brava, pero no sé si estaban volando allá, no enganche a nadie por radio. el Sábado empezó enfrentado a la Vigilancia pero me fui a Tandil temprano así que no se si volaron ahí.

Me agarró el síndrome parapentil cuando empece a escuchar por la radio que estaban volando en Tandil, y ahí, estirando el cogote logre ver 3 pentes y dos planeadores dinamiquear y girar hasta el cansancio. Un día increíble.

La verdad es que está bueno para hacerse una escapada de fin de semana. La ciudad está muy linda, el campo increíble y la ruta 226 una belleza por los paisajes.

2 de Abril - Dia de la Memoria, Inolvidable.

2011-04-03T12:33:00.002-03:00

En pocas ocasiones tantos miembros del grupo PDV nos encontramos en el mismo lugar de vuelo.
Fue el dia donde El Colo, Napo, Patan, Nacho y yo, nos fuimos para Monte.
Como si fuese poco, despues la buena sorpresa que llego Largo y Osky.

El dia pintaba de manual, impecable y duradero. No le erraron en ninguna.
Ademas, el torno de Patan cumplio y funciona perfectamente.

Primero Napo con unos intentos fallidos dado que no habia nada de viento. Nacho despues se dio el lujo de llegar alto y mostrar que el dia daba para mas. Luego sali yo para un vuelito peleador que duro poco mas de 20min. y el Colo tambien con un vuelo de un poco menos de media hora. Patan? ah si, el tornero... un fenomeno!

Alrededor de las 3pm salgo en mi segundo vuelo que termino durando MAS DE 2HS!!!
Increible!! Todo subia, varias velas volando en la base de la nube,
Techo de 1400mts, con varias termicas y en el llano con +4 es para memorar.

El dia termino con cerveza, festejo y todos felices.
Lechuga

Napolitano en el despegue!

2011-03-11T16:18:00.001-03:00

Una de las tantas imágnes de La Yioja!

Fin del domingo.

2011-03-06T20:00:00.000-03:00

Bueno, un dia mejor que el ayer pero flojo para lo que es la yioja. Todo muy muy verde con muchisima humedad cielo cubierto lo que no permite que se levante la condicion... Hoy hicimos dos vuelos pero cortos, de no mas de media hora salvo Leo que hizo una hora veinte. Para mañana pinta mejor, esperemos que asi sea.
Poca gente, raro. Hoy fuimos 3 dltas y 7 velas.
Mañana les cuento. Abrazos!

Marzo en La Rioja

2011-03-05T19:59:00.000-03:00

Alguna foto del dia

Día de manual en Monte!

2011-02-28T11:39:00.005-03:00

Sabado 26 de febrero, los pronosticadores auguraban un jornada fantastica para el vuelo libre!

Con la clasica parada cabulera en Canuelas donde comimos el cheguasane de rigor, con Nacho y el Colo enfilamos para los caminos, donde las tolderias se estaban armando.

Que cielo!!! Era un cielo soñado!!! Hubo de todo y mucho pero mucho vuelo!!!

Yo elegi seguir la deriva y llegue a mas de 1150 metros bien sostenido, al final estaba la laguna, elegi cruzarla por la parte mas angosta, je je !! y elegi un campito lindero para aterrizar, enfrente un kiosco y agua helada para esperar el rescate!!!

Segun el gps son 9km lineales y según la filmacion HD 30 minutos de vuelo, super interesante ver como estaba la condicion, mas tarde salieron mas pilotos y se mantuvieron alto y fuerte, en resumen toda una belleza!

El Colo eligió aterrizar en la aristocratica cancha de polo viste...

En resumen excelente, varias velas altas , biplazas, varios tornos, de todo, un finde inolvidable!!!

Saludos especiales al profesor Cacho Pino que nos dejó en las nubes a todos!!!

PD: El video dura 30 minutos hay que fumarselo enterito !!! jua jua !!! les paso el link de un resumen

Dìa mágico en Monte!!! from Eduardo Lencina on Vimeo.

Robar un vuelo., es digno

2011-01-23T18:27:00.002-03:00

El sabado 22 de Enero fuimos con Patan y Nacho (ambos con ganas de volar por el viaje a Cuchi que se habia pinchado) a volar a Monte.
El dia estaba que era un infierno de calor, no volaba nada porque se le prendian fuego las alas.
El camino hizo que paremos en la parrilla de "Marito" a degustar unos sandwichs de Vacio que la verdad, tenian la dosis justa de campo y chimichurri como para seguir hacia Monte.

Nos encontramos con el camino y la gente alrededor de las 2pm, el sol parecia una avalancha de 400°C pero aun asi sacamos afuera los equipos y esperar a ver como estaba.
Una leve brisa permite que Flor salga primero y se quede colgada de una termica azul, porque ya casi no quedaban cumulitos, que eran pocos a su vez.
Luego salgo y en la torneada me cruzo con un par de potentes termicas que trato de recordar donde estaban para volver a buscarlas.

Me suelto y voy en busca de las termicas.... ahi estaban!! Primero una suave (+1, +1.4) que me permite subir despacio y dejarme tranquilo que el vuelo no era cortito. Despues yendo más hacia el despegue me encuentro con otra termica azul potente (+2.4, +3) que directamente me saca la mejor sonrisa del dia (950mts).

Subiendo y subiendo, escucho por la radio que nadie mas puede salir porque se habia cruzado y que iban a ir para Las Florencias, justo donde estaba yendo Flor, a quien tenia delante.
Decido ir para alla, pero buscando campos claros ya que el verde de la soja no era mas que una descendente segura.
Volando hacia el otro despegue veo que Flor aterriza justo en la entrada del campo y yo tratando de buscar algun hueco claro que me mantenga, encuentro uno que me permite esperar a la tropa y verlos venir por los caminos.
Quise cruzarme al otro lado de la ruta pero pasar por esos campos verdes no hizo mas que hacerme comer toda la altura para luego terminar el vuelito del dia (42min).

Patan y Nacho volaron pero no hubo mas condicion en todo el dia, salvo en la restitucion.

Finde que viene, de nuevo!
Lechuga

3 fotos del Silencio 3

2010-12-09T22:35:00.003-03:00

Muchachis. Acá recuperé unas fotitos del día que fuimos al Silencio. Vean que lindos caminos.

Parapente Mistico segunda parte

2010-12-09T11:06:00.006-03:00

Salud Voladores!!!

Ayer 8 de diciembre día de la Virgen de los Parapentistas, y luego de vientos huracanados con garra y fe divina nos a apersonamos en nuestro despegue de Gomez, jugamos con barriletes, cometas, pusimos la bandera pirata y los eucaliptos se doblaban!

Bueno, en un momento signado por "la madres de los voladores" dije, "a salir" las rachas suaves parecen mas largas: después de un intento fallido, despego torneado por Nacho y asistido por Napo, se acaba la soga y el camino, me suelto a mas de 400 mt y con viento de cola a buscar las termicas!!!

Si! estaban alli, de colores, con carteles indicadores!!! me enrosco todo y Napo alentando por la radio: "Patán andate que te vamos a buscar", desde el aire iba transmitiendo la altura: 650, 690, 760, 780!!! con viento de cola iba a 50km por hora, soplaba lindo digamos: veo los cables de alta tensiòn, veo la ciudad de la plata, veo las rutas: (totalmente confundido), veo una especie de cuadrilla de caballos, veo la ruta doble mano - despues supe que era la 2 - anlizo y con la altura que tenia la pasaba super tranquilo, la paso pero y ahora? lo que seguía eran galpones, huertas, una tosquera con maquinaria pesada... hummmm se me acabo el campo!!!

Enfrento el viento y decido aterrizar cerca de la ruta fiel a mi estilo eso significa en medio del campo y a 100 m de cualquier alambrado, miro el gps, sin baterias! la puta que lo parió si no se guardo el track seria el colmo! Para ese entonces la radio ya no tenia alcance, y que pienso: "sali sin guita, sin celular, sin porta repollo".... en fin a pensar el aterrizaje y concentrarse.

Bueno tenia la tosquera con agua detras mio, pero el "vientito" no me dejaba avanzar, "si aterrizo en la tosquera me muero ahogado y me encuentran en 6 meses" bueno acelerador y a apuntar al centro del campo! A unos 70 mt termicas y turbulencia!! ni en pedo giro a esta altura, sigo derecho, mirando como una liebre se volvia loca a los saltos!

Aterrice perfecto, velocidad 0 diria yo o sea unos 15km de frente ? Intento hablar por radio nada, muerta, para ese entonces yo creía que era la ruta 6 lo que veia... Guardo todo el equipo y empiezo a caminar, antes le di un beso a la vela!!!

Salto un alambrado y camino 200 m entre lo cardos, cruzo la ruta y empiez a caminar, veo el cartel de km 57, parrilla "Doña Rosa" Ahi puedo hacer contacto con el Napo-rescate, a esperar en la parrillita, feliz, feliz como nunca de este vuelo divino!!!!

Abajo el link donde visualmente recuerdo haber aterrizado, se ve la tosquera.

Vamos por mas vuelos!!!!

http://maps.google.com.ar/maps?f=d&source=s_d&saddr=-35.063922,-58.182278&daddr=Buenos+Aires+to:-35.011355,-58.104&hl=es&geocode=%3BFcBYyP0d0uVu_CnZgVJZt7ztlTFEofDc_AnTSg%3B&mra=mi&mrcr=1&mrsp=2&sz=12&sll=-35.04349,-58.118362&sspn=0.11918,0.336113&ie=UTF8&ll=-35.038711,-58.100853&spn=0.119187,0.336113&t=h&z=12

Fotos pendientes de la visita a Rauch

2010-11-22T17:09:00.000-03:00

Bueno, ya que Napo relato los sucesos y dejo pendientes las fotos, acá van algunas fotos del finde.

El sábado, con Osqui y la chiqui, llegamos tarde, derecho al camino, y lo encontramos a Patan en el aire:

En seguida volvió a salir Napo remolcado por el PatanMovil:

El cielo se iba poniendo cada vez mas lindo

Pero era apariencia che, estaba flojo y peliagudo para subir, así que salíamos uno atrás del otro, decí que sobraban tornos… ahí estaba Nacho preparándose y Napo otra vez arriba

Pero estuvo difícil, no se subía nada y se bajaba mucho jejeje…

Osqui salió de biplacero, sacó a un amigo de Gaby (otro ex AAPP)

Y salí yo, y otra vez Patán…

Muchos vuelos, hasta el atardecer que vino la nube chupadora e hizo que el Gemelo huya del vientón… no hay fotos del suceso…

A la noche festejamos el cumple de Carlitos, el anfitrión, morfamos hasta donde pudimos…

Y éramos muuuuuchosssssss…

Asi que Carlitos tuvo que pagar una apuesta previa…

-Si vienen mas de 20 a Rauch, me rapo!!!

Y éramos mas de 40… así que… no se rapó… lo raparon!!!

Con versiones artisticas intermedias

Despues al sobre… y a ver que pasaba el domingo…

Primer dato, hacía un calor imposible… Salió Nacho entre los primeros, y estábamos todos mirando a ver como estaba… giró, giró y estuvo alto y un buen rato…

Y al final bajó y dijo que estaba movido, pero estábamos todos listos para ir a ver si era cierto… No es cierto Napo???? jejeje

y fuimos saliendo todos, de a dos y hasta de a tres!!! que lindo es tener tantos tornos!!!

Si se fijan abajo de la manga hay dos pentes… estuvo alto el techo el domingo y algunos pudimos escaparnos un buen rato del calor jejeje… estuvimos poco mas de una hora y media volando, no hicimos mas de 10km y aterrizamos a 5 del despegue… definitivamente solo queríamos la fresca…

Y se fué el día…

Otra vez comimos mucho a la noche, esta vez ravioles, con salsa hecha en el disco, y a esperar la mañana siguiente. Amaneció muy cubierto y con un vientazo… y como la vuelta era larga… todos optamos por cargar y emprender el regreso…

Un fin de semana espectacular, el lugar hermoso, y toda la gente con la mejor onda.

Gracias TOTALES a todos y en particular a Carlitos por invitarnos y aguantarnos.

Organizadores: empiecen a incluir premios XXL

2010-11-17T11:46:00.003-03:00

Tenemos una nueva promesa entre nosotros: BigL !!!

No hay dos sin tres....

2010-11-13T22:43:00.003-03:00

Si, como decía Patán nos faltó el tercero del equipo. No obstante dimos vuelta la soga, arreglamos el pulsador, y conocimos el Silencio de Dino...... medio lejos, voy a ver bien el mapa, pero creo que fueron unos 60 km desde brandsen. Nos costó encontrarlo pero uno que pasaba nos guió.

el lugar lindo, con mucho rastrojo alrededor, ancho, aunque con alambre de púas a los costados. me olvide la cámara asi que debo las fotos.

Parapente místico - El tercer ojo

2010-11-13T21:47:00.002-03:00

Hola Pilotos:

Hoy sábado anduvimos buscando "El Silencio" de San Vicente y lo encontramos después de muchas peripecias, estabamos Napo y yo solos, asi como la condición estaba buena, nos "largamos", bueno fue un poco extremo, yo diria un capitulo de "parapente verdad".

Ya compré hilo, aguja, ahor me voy a poner a aprender a coser la soga, ya la teñimos y la dimos vuelta, hasta la proxima.

Patán

Calesita de Vuelos en Gomez

2010-10-29T21:28:00.005-03:00

La verdad que el miercoles día del censo pintaba poco prometedor: mucho viento, muy nublado pero entre quedarnos en casa e ir a boludear con nuestros juguetes pudo màs lo ultimo!

Llegamos y estaba frio, nublado y ventoso, como no teniamos manga no nos intimidamos (esto no es muy aeronáutico) armamos los trastos y a despegar!!!

Salimos con el torno a las 14:00 (posiciòn de frenado), Flojo 300 mt de altura muy atrás de la chata... hum los aprendices de brujo especulaban...

Segundo vuelo otra velocidad y salimos otra vez a las 14 y cuarto pongamosle, estuvo un poco mejor.

Tercer vuelo a las 15:00 este anduvo mucho mejor ! parece que le embocamos a la relacion velocidad / presion.

Despues salio Nacho un par de vuelos a las 15, y despues Napo con un vuelo a las 16, buena altura, pero la soga nos queda un poco corta o algo falta afinar

Hago el cuarto vuelo: ponemos el torno a las 16:00: salgo como una cañita voladora! Un poco juete la presion para mis 70 kg, abortamos a los pocos metros!

Despues otro vuelo de Nacho (vuelo nro 12, 13?) a esta altura me di cuenta que ESTABA CANSADO DE VOLAR y eran las cuatro y media de la tarde!!!

El último vuelo se complicó se levanto más fuerte y ya estabamos todos medio muertos!!!

Cerveza, queso y salame! A volver a casa!

Aca unas fotos, hay un par de imperdibles! En la zanja patas para arriba hay una mulita gigante con aspecto de piloto! no se la pierdan!

Miraflores - Capitulo II

2010-10-18T01:11:00.001-03:00

Pajarones!!!!
Nuevamente caido a Lima, el sabado me quede haciendo tareas del hogar y durmiendo. Hoy Domingo me fui al despegue a ver a mis nuevos amigos peruanos del aire quienes como siempre me recibieron de una manera tipica peruana, muy bien.
El día estaba muy lindo, el viento suave y ya era tarde (3PM), no pretendi mucho.
Llegando a la costa, no veo a nadie volando y se confirmaba mi sospecha, no era el dia peeeero......
Me encontré con Fernando Barderi de La Sierra y otro flaco que venia con él. Estuvieron toda la semana aqui y se van mañana Lunes. Charlamos un rato y parecia que mejoraba.
Por suerte veo que la manga empieza a tomar horizontalidad y los primeros biplazas van saliendo. Eso quería decir que se estaba poniendo bueno.
Asi fue. 4PM todos volando, incluyendome, esta vez con una ProDesign Accura(?) prestada por Rainer, amigo de Ester y Fabian de Monte.
Volando lindo, altura, sin vario, pasamos por el Marriot y nos vemos (que bueno es verse volar en vivo y en directo! Es como cuando las minas se miran probandose ropa), volvemos al faro, vamos hacia el mar. En fin, un lindo vuelito de más de 1h.

Aterrizaje medio raro, ya que un bipla estaba ahi y me comi su turbulencia, lo que hizo que aterrizara con un culazo, pero leve, solo derrape de 2mts. Nada que no hayamos visto en otro lado. Todo cerrado y listo para festejar.
Nos encontramos con Fernando y el otro pibe en Larcomar para tomar unas birras, y se sumó Mauricio (Piloto de Aerolineas) quien trajo a Fernando en el avion para luego llevárselo. Tambien es parapentista.

Espero el sabado que viene poder ir a Pachacamac, donde se vuela a la mañana.
Saludos,
Lechuga

Famatina Tour - Octubre 2010

2010-10-04T17:21:00.004-03:00

En esta oportunidad, aprovechamos con Nacho un viaje que organizó Marcos Malceñido y su hermano Eduardo con rumbo a Famatina saliendo el jueves 30/09 por la noche y regresando el lunes 4/10 a primera hora.

Jueves. Nos pasan a buscar con la combi. Mucha ansiedad por salir, conociendo a nuestros compañeros de viaje.

Viernes, El viaje se hizo largo, pero llegamos a Famatina bastante entrada la tarde. Subimos al cerro directamente, pero el viento estaba muy fuerte. Nos recibió Marcelo Sanchez, quien nos dio las directivas de la zona previas al despegue. esperamos a que se ponga la condición y comenzamos a salir. Si bien estaba con rachas fuertes, esperando las bajas, comenzamos a salir. Hacía mucho frio pero nos abrigamos hasta las pelotas. Nos pegamos unos vuelazos 100% dinámicos con muy buena altura. Tal fue la altura, que me daba para pasar a sotavento (obviamente sugerido por el local) y aterrizando detrás del cerro en el camino de subida. UNA MASA!!!A la noche pollo al disco con gaseosas y vino.

Sábado. Desayuno espectacular. Subimos bastante temprano. Un día genial pero con dinámica bastante más suave que el viernes. Hicimos un vuelito por la mañana y dos por la tarde. El último planeo genial de restitución. La cena de hoy: lechincito adobado.

Domingo nos levantamos muy temprano para volar por la mañana hasta el mediodía ya que el horario de partida era las 15hs.Todos salimos y nos alcanzó para hacer un lindo vuelito 100% termico. El viento meteo era 0 km/h y todo lo que subia por la ladera era termico bastante potente. Me comí bastantes plegaditas dinamiqueando por la cara noreste manteniendo buena altura hasta que me separé un poco de la ladera pero no se subía casi nada. Los que fueron por el medio del valle (planeo al aterrizaje) menos turbulento, pero se caían como un piano (todo descendente)En todo momento estuvo Marcelo Sanchez (Local) como coordinador de rampa.

En resumen,

- El grupo con el que compartimos el viaje muy bueno

- El Hostel Famatina excelente

- La organización buena

- La rampa de despegue muy generosa

- El aterrizaje oficial más que accesible

- El resto del valle como aterrizaje "gran alternativa"

- El viaje muy largo y cansador, pero con mucha camaradería a bordo

Contamos con la presencia de Fernando Felicioni, que filmó y sacó fotos y nos dará un DVD editado con todos los lujos.

Fernando Felicioni es profecional del audio y video, director de A-Zero Film y productor del documental "Guardianes del Viento" que pronto se estrenará.

Saludos a todos,

El Colo

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2010-09-29T15:30:00.002-03:00

Plan de Vuelo ahora en Twiter.

Seguinos haciendo click aquí.

Dia del millonario II

2010-09-20T22:31:00.005-03:00

Para los pobres que leen este blog y se creen que los millonarios nos trabajan!!

Mas documentos reveladores sobre EL miercoles del millonario!!!

Torno Verdad !

2010-09-15T21:12:00.006-03:00

Siguiendo con el ciclo "parapente verdad" y aprovechando la posibilidad de los miércoles de millonario pudimos hoy juntarnos los niñitos a jugar un rato con lo que mas nos gusta.

Así que desde temprano ya estaba en Brandsen cuando llegó el resto de la banda y sin dejar espacio al esparcimiento, el metalúrgico Pacho pelo un taller móvil que llevaba en el baúl del mazda y pusimos manos a la obra y manos en los mates de Nacho.

Primera consigna: levantar el torno. Todo un logro ya que pesa como la roca que tapa la salida de los mineros de atacama mas o menos.... A mazazos sacamos parte del eje para rebajarlo un poco y a mazazos lo pusimos. Chiche.

Pacho tenía todo comprado asi que solo había que armar la instalación eléctrica, colocar el burro, el pulsador, y etcéteras.

Pausa para choris y bondiolita que cocinó Guille Frugoni, totín para disolver la grasa, y a terminar de armarlo.

A las 16hs estábamos listos para ir a la ruta. Se había despejado, había poco viento y enfilamos para la 6 donde la doble mano está clausurada así podíamos tornear en el asfalto.

Extendimos la soga dos veces, revisamos que todo esté ok, enrollamos, medimos, calculamos la tensión con un dinamómetro tipo para pesca de tiburones, deliberamos, y decidimos (menos Patán claro) que éste sería quién hiciera el vuelo inaugural. estaba medio cruzado pero casi sin viento, yo al volante, Nacho en la caja por si había que hacer algún ajuste, Pacho en los controles de tieya.

Arrrrrrancannnn y suave como una pluma, con algún tironcito nada grave, se elevó cual globo el amigo Patán. Pero como viento casi no había y el torno estaba con poca tensión, no subió mucho en los 800 metros que teníamos de pista.

Conclusión: En 4 horas pusimos en funcionamiento el torno rioplatense. TODO UN ÉXITO!!

Napo

Viaje a Iquique, Agosto 2010

2010-09-07T22:29:00.003-03:00

Voladores:

Aqui el leve testimonio sobre el sueño cumplido, todavia hay más !!!

PDV corresponsal Miraflores, Lima

2010-08-21T21:18:00.003-03:00

Acabo de volver al depto. y no puedo creer que tambien haya volado aqui en Miraflores despues del viaje a IQQ. Super suave, la condicion empieza al mediodia como en iquique pero es mucho muy suave. Todo dinamica.
Es una pared de unos 70mts. de alto mas o menos. Amplio lugar para el despegue y el aterrizaje es bastante tecnico para hacer top landing. Aterrizar en la playa es dificil ya que no hay casi nada de arena y al borde hay cables que dan al lado de la calle.
Asi que charlando con algunos "locales" porque el que me atendio era de nueva zelanda, el que controla el despegue es de Dinamarca y recien los biplaceros son Peruanos. Una locura.
La cuestion que charlando con Soren (DIN), parece que le caí bien y me ofrece si queria volar su Independence que estaba medio viejita (3años de uso), creo que era una Excalibur. Obvio!!!! -dije - y la saqué de la mochila, me puse su harnés, calcé un casco de bici ... una infladita...

Y A VOLAAAAARRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Buenisimo!!! La salida super tranquila, dinámica fuerte para subir. Yendo hacia la izquierda se sube bien ya que orientaba sudoeste.
Pasé por encima del Larcomar, y del Marriott que está en frente. Unos cuantos biplazas, un par de acros haciendo helicos y algunas compe como la nueva GTO. La verdad que aca hay pocos pero buenos pilotos.
Luego de volar unos 45min. mas o menos, empezó a hacer frio ya que no tenia ni guantes, ni nada de abrigo más que un chaleco de polar.
Intento aterrizar un par de veces y me quedaba muy alto ya que el aterrizaje debe hacerse viniendo de la playa, bastante bajo, y pasando casi raspando del lado norte del aterrizaje para que te suba la dinamica y quedar comodo para una suave aterrizada.
Tenia mucha altura asi que hice orejas desde la playa, me fui inclinando hacia la izquierda donde tenia la ladera, bajaba bien y llegando a la punta norte del aterrizaje empezó la subida que me dejo encima del despegue donde pude bajar comodamente.
Compré algo para comer y me quedé hasta que se puso tan Sur que no se podia volar.
Hermoso vuelito debut en Miraflores y mañana de nuevo si se puede!!!!

2010-08-21T15:22:00.001-03:00

Relato de IQQ.

2010-08-20T15:07:00.008-03:00

Muchahis !

La verdad es que la pasamos bárbaro. Volamos mucho mucho. Para que se den una idea de cómo eran nuestro días les cuento que la gallina Patan se levantaba a las 7,30 de la mañana.... al toque Nacho empezaba los mates y ya no quedaba excusa, ni posibilidad de poder dormir, para no levantarse. Mates y desayuno en el depto, luego cafecito en la estación de servicio, almacén para comprar fiambre y pan para los sánguches del mediodía,....
Los dos primeros días arreglamos con Patricio, instructor de Altazor, para un briefing y para que nos pasara a buscar por las mañanas.
Al tercer día alquilamos una combi y nos independizamos, lo que nos resultó bárbaro, porque por la mañana subiamos a Alto Hospicio a eso de las 10,30 dejabamos las cosas y un par bajabamos la combi hasta el hotel. En media hora mas estabamos todos arriba listos para despegar.
Se ponía a eso de las 11hs y salíamos tipo 12.
Arriba por momentos estaba fuerte pero no tanto... hubo bastantes bajas con muy poco viento, lo que te garantizaba ir al aterrizaje derecho, pero como todos queriamos volar mucho tiempo esperabamos que se ponga mas potente. En alto hospicio mucho no se sube, la dinámica dá para estar no mas de 200 mts arriba.
Asi que nuestras mañanas fueron todas de Alto hospicio. Aterrizando a veces en la zona frente al despegue y cuando pudimos y ganamos confianza en las banderas, a 2 cuadras del depto, frente a una estación de servicio en la que vendian jugos watts!!!... y con pastito para plegar.... un lujo...
A eso de las 14hs ya armabamos y enfilabamos para Palo Buque. Un lugar increible para volar. Hay que estar ahí para ver lo bueno que está. Es todo arena que te agota al caminar y al tratar de salir del morrito. Preguntenle a Patan que varias veces quedó agotado el en piso!!!, lástima que no hay fotos!!!.
Además de volar pudimos hacer un par de salidas gastronómicas nocturnas aunque sin mucho ímpetu ya que estabamos medio muertos.
Le dimos a la pichanga, a la paila marina y al jardín de mar y a unas cuantas cervecitas....
Increible como vuela la velita de Lechu, no sé si es que esta abajo del peso o que pero vuela mucho mucho. Yo tengo que bajar de peso e ir al gimnacio (con Nacho!!) y bajar el peso de la silla que pesa una tonelada che.
Espero que si se pued el año que viene seamos más, ya que no salió tan caro. Obviamente lo caro fué el pasaje, pero si hay otra oferta como la de us$149, no hay que dejar pasarla. Así que muchachis, vayan quemándole el coco a vuestras parejas que se viene IQQ2011.
En cuanto baje las fotos la comparto.
Napo!!

Descomunal arborizaje en Monte!!!!

2010-06-12T12:00:00.006-03:00

Luego de un intenso arborizaje en una reconocida escuela de vuelo libre y en el momento de ser auxiliado por un afamado instructor conocido como "el muchacho de pelo largo" arroja paraca Y TARDA MUCHO!!!

Afortunadamente el Piloto no sufrió heridas (piloto sin licencia, es justo aclarar).

El masculino se encontraba a metros de la parrilla, donde se estaban dorando las hamburguesas que coronaron la jornada y pusieron a cubierto el ánimo de tremenda tensión vivida!

Aqui abajo imágenes tomadas por unos turistas atraidos por el humo de las achuras!

Bicentenario en Azul

2010-05-27T21:33:00.001-03:00

El finde largo del 25 de mayo, después de mirar el pronóstico (que daba horrible para todos lados), nos fuimos con Osqui, la chiqui, Walter Scopigno y flia. a Azul con la idea de morfar y chupar todo lo que encontráramos mientras esperábamos que el clima no siga lo que Windgurú decía. Evidentemente la gente de Azul va a tener que empezar a tratarnos mal, porque ya ni con lluvia nos espantan jejeje.

Y estuvimos en lo cierto pero al revés, el clima fue peor que el pronostico, así que nos dedicamos a cumplir con lo que podíamos (comer y chupar) y nos esmeramos, llegamos el sábado a la noche y nos esperaban Leo y Carla (anfitriones), Angelito, Vane y Maty de Olavarría, y Largo2 Petete, Fran y Andresito, con un costillar y achuras para festejar el cumple atrazado de la chiqui, y nos ocupamos de que quede bastante poco. Por supuesto, como volar no se podía, nos dedicamos a hablar de lo mismo de siempre, y de tantas vueltas que dimos, decidimos que ya que el invierno es largo, vamos a rendir licencias (básica los que no tienen e intermedias los demás). Así que Cacho, preparate que te iremos a joder :-D… Esto de estar sin volar es malo… engorda… y te hace estudiar… uffff….

Al día siguiente… (bue, en mi caso a la tarde siguiente, antes no se…) siguió lloviendo, así que a hacer las compras para cenar, Walter y Rita se ofrecieron a hacer pizzas caseras, y por supuesto aceptamos, por lo que hicimos otro gran esfuerzo por cambiar de talle de vela… El lunes también llovía, las esperanzas de volar se iban terminando, entonces para “olvidar” fuimos a comprar mas comida, ahora ravioles (no se nos ocurrió nada mas liviano) pero a la tarde había limpiado y el pronostico para el 25 era espectacular, así que a cenar temprano, para disfrutar el día patrio completo!, cenamos temprano, y nos acostamos … pasadas las 3 de la mañana… en fin, no se como hacemos para hablar tanto… :-S

Por fin el 25, amaneció totalmente despejado, nos levantamos de madrugada, (a las 11:00 aprox) y después unos mates con facturas (y si… como no vamos a comer) y de juntar todo, llegamos al camino a las 13:00 en punto, el cielo limpio y el camino increíblemente seco. Osqui, como siempre, voló primero, ya ni pregunta. Había poco viento, y se subía poco, pero el aire hipertranquilo, después fue aumentando el viento, y ya se subía mucho mejor, fuimos saliendo todos, Leo que estaba festejando el cumpleaños de su vela (la estrenó el 25 de mayo del 2008) apareció portando una bandera y “Viva la patria carajo!!!“… después de la segunda vuelta de vuelos, sacamos el bipla de Javier (otro amigo de Olavarría), salió Osqui con Carla (que todavía no vuela sola) y todo perfecto, yo quería probar de volarlo, y la chiqui aceptó ser pasajera, así que Osqui nos dio instrucciones a los dos, a mi de piloto y a ella de pasajera jejeje, esta hecho un experto!!! Cero viento, carrera y salimos nomas!!! yo con la silla carenada, y ella con su silla normal de vuelo… y estábamos un poco apilados jejej… pero una belleza volar acompañado, y poder compartir un poco mas el aire, eso si, no se ve un pomo para adelante, hay que ir cabeceando por los costados para ver algo, mas que nada en el torno, al soltarse ya no hay mayor problema. De comandos es mas duro que un monoplaza, pero nada mas que eso, es superllevable. Un planeo tranquilo y a aterrizar… ejem, cero viento, les dije??? encaré al camino, iba rápido, freno, freno, frenooooo, tocamos el piso, un paso, dos pasos, tres pasos… y pasé por arriba de la pasajera!!! pobre, casi la aplasto, faltó un pasito mas… pero nadie salió herido ;-). Después se preparó Osqui con el mono, pero ya el viento entraba a rachitas de atrás, y no se pudo… a guardar y a comer otra vez, no sea cosa que volvamos con hambre, a casa de los chicos, esta vez, chuletas al disco con papas y huevo y lechuga y tomate, livianito que teníamos que volver jejejeje. Gracias chicos por todo!!! Siempre es un placer pasar unos días con uds. A ver cuando se prenden PDV’s!!!

Salu2 pa to2.

Los 5 latinos del parapente

2010-05-16T19:19:00.009-03:00

Asi es. Que día!. Para recordar.
El empecinamiento parapentil y la poca cintura que nos queda para mover los días una vez señalados hizo que nos juntaramos ayer, día realmente choto. Pero como 5 chicos con hora libre en la secundaria, con la felicidad de estar pastoreando nos alcanzaba. El resto era yapa.
Así que, mientras el viento bajaba de los 50 km/h a algo aceptable, aprovechamos para arreglar sillas, encender el motor del torno, recorrer los caminos linderos buscando una mulita para Patan, chusmeando las orientaciones, gueveando bah.....
Después, parrilla y mientras esperabamos, un totin para amenizar un poco.... Por suerte el asado salio 10 puntos y algún rayo de sol se asomaba.... el viento solo era un pequeño ciclon, pero la esperanza estaba.....
Después del asadito y ansiosos nos fuimos al camino. Total hacer huevo acá o allá, es preferible en el camino. Nacho había llenado dos termos, estaban las facturas de la mañana... un lujo.
Llegados al camino y con un viento de 25 nos pusimos a estrenar el barriletito, asi que lo remontamos y recogimos varias veces...

Peeeero...... el viento SE bajaba y bajaba. Tanto como para que Patan saca la vela para hacer un inflado. Las cartas estaban hechadas: conejo de indias listo!.
Bajó mas el viento y estabamos como para hacer los primeros tornos. No había excusa.
Quedamos con Patan como piloto, Colo como tornero y yo como chófer. Eran como cuatro si mal no recuerdo...
Arrancamos, buena salida, Patan en el aire !!! sí!!!, al fin !!!!. Arriba arriba. Pero estando como a 300 metros se corta la soga !y justo entre las dos ataduras del barriletito!!!, ... cagó el barriletito... duro un vuelo... Ahora a repararlo....
Segundo vuelo, idem configuración. Patan sube bien, parejo, todoo ok, muy arriba se corta la soga otra vez..... pero la salida fué normal y sin problemas. Todo un logro proque los dos despegues no tuviern inconvenientes. Tercer vuelo: Colo piloto, yo tornero y Lechu al volante.
Despegue tranqui, pareja la subida, y alto se fué el Colo, y justo al momento de soltar porque se acababa el camino zaz!! se corta la soga otra vez.....
Asi que el Colo experimento la abatida tal como antes le pasara a Patan...
Pero todo bien.
Balance: la pasamos bárbaro y además volamos y además hicimos los primeros tornos con excelentes resultados. Muy Muy contentos!.
Veremos ahora que se repita el finde largo.
Napo

Vean el videito en
http://www.youtube.com/watch?v=hWuPr2aBBTs

Comenzamos Abril Volador !!!

2010-04-01T20:58:00.008-03:00

Salud Compinches!

Este año arrancamos a full con los feriados!

Con el Colo el miercoles ya hicimos "Plan de Vuelo" Napo en boxes mandando mensajitos, Nacho a las puteadas sin vela, el ing. Lechu en otras latitudes (o meridianos? porque la latitud es la misma no? a ver alguien que sepa y arregle esto!)

Bueno, luego de un pequeño rally con la chata para esquivar el embotellamiento ("por que no salimos las 7 de la mañana?") el Jueves Santo nos encontró rumbo a Monte: El Ruso (ahora hay un monton!) Carmelo, Cacho, DJ, Lito y toda una banda!

Hicimos tres vuelitos: el primero me permitió un aterrizaje "bien argentino": sobre el campo de soja bastante crecido! Agua mosquitos, ranas hormigueros, alambre de puas! Toda una belleza!

El Russo comandaba la "rampa" (la gampa de pagapentes en gusso jua!) Donde estaba el Turco? (Argentinos no se dedican a los despegues? parece...) también las burlas muy porteñas: "Patan tgraé paga la ensalada", en fin: Lo invité al Colo a la "experiencia de la soja crecida" no le pareció muy "aeronáutico" y no me suiguió, se jodió metio la vela en el agua!

El clima estaba un poco frío, muy abril, con viento enfrentado y nada fuerte, los justo para inflar y salir bien. Con algunos manchones de sol logramos mantenernos un ratito en el aire!

Aca abajo el segundo vuelo!

Un abrazo a tutti y como siempre especialmente a Cacho el factotum de toda esta alegría!

Dia del millonario en Gomez con Torno a full!

2010-03-17T20:24:00.007-03:00

Hola Gente:
Hoy miercoles nos rateamos del laburo con excusas infantiles e irreproducibles! El tiempo no pintaba bien pero.... que esta primero?

Enfilamos para Estación Gomez un camino de mosquitos de la hostia con el torno enganchado, la verdad un lujo el carro!

Mientras se venía la tormenta y nos comimos los sanguches bajó un poco el viento: En diez minutos estaba en el aire!

El torno y los torneros Mariano y Guillermo de excelencia!

El viento me hizo volar para atras, toda una experiencia! muy fuerte y turbulento, sólo retrocedi: con acelerador sin acelerador, haciendo la vertical, ya estaba preparado para una aterrizaje hard-core y XXX cuando veo que hay una baja... de culo claro .... aterrizo me doy vuelta mato la vela y todo ok.

Culo en tierra! Ahora a caminar 500 metros entre los mosquitos!

Después se levantó más viento y Napo no voló. Bueno, a tomar una cerveza !

En resumen:
- El carro - torno es una máquina!
- Guillermo y Mariano dos amigos nuevos
- No hay como "el miercoles del millonario" que se repita!

Ya en el "Snack Bar de Gomez Station" nos cruzamos con un piloto, que mando saludos a Largo y compañia, el amigo Troilo, van los saludos, van las fotos.

Agrego el vuelito:

De visita por Azul

2010-03-02T22:33:00.018-03:00

El sabado pasado salimos con Osqui, la Chiqui, Walter Peluca y Walter Danilo(dos Amigos de Las Heras/Monte) e ibamos a ir a La Madrid, pero nos quedamos a mitad de camino, en los pagos de Leo y Carla (de Azul claro), les copamos la casa!!!, llegamos, saludamos, bajamos de los autos lo que sobraba, y salimos a los caminos pa'volar...
Llegamos al camino que mejor enfrentaba (a unas 20 - 25 cuadras de la casa de los chicos!!!) y Osqui, no se como, estaba listo para despegar cuando todavia no habiamos terminado de bajar de los autos... asi que salió a ver como estaba, y estaba movido, flojito, estuvo luchando un rato, pero faltaba un poco mas, mientras llegaron al camino Andrecito de Azul (Rescatista parapentil matriculado y piloto en desarrollo), Carlos de Rauch, Angelito, Javier y Pichón de Olavarria.
Fuimos saliendo y todos ganamos bastante altura, mas de 700 metros y nos fuimos a pasear por Azul, hicimos entre 10 y 15 km!!! Nos rescataron (Andrecito), y seguimos saliendo, hasta que oscureció. Un día hermoso!!!
Tambien vinieron de un programa de TV del canal local, se quedaron toda la tarde filmando y el camarografo se hizo un vuelo en el bipla con Javier, asi que por ahí salimos en la tele :-) ja.
A la noche fuimos todos (eramos muuuchos) a la casa de Leo y Carla y nos comimos un rico asado con muchas achuras.
El domingo amaneció igual de lindo, asi que de nuevo al camino tempranito, de nuevo Osqui salió primero (yo no se como hace este muchacho), y estuvo un rato, se veia bien, salí yo... no subí mucho e hice terrible piano, el vario no pito ni en el torno! :-(, apenas llegué a la cabecera. Leo, como no se quedó conforme con el torno, me sacó de nuevo (muy bien Leo! asi se hace jeje), esta vez me solte mas alto y encontré algo que me subía de a poquito, pero continuo, como a los 700 me dicen que mire para arriba, habia dos planeadores girando en la base de la misma nube que estaba girando yo! Impresionante!, dieron un par de vueltas y se fueron hacia otra nube (por suerte! :-D) y yo seguía subiendo, me distraje mirandolos y de golpe todo se puso gris... me metí adentro de la nube!, no se ve nada! salvo el ala. Les aviso a los chicos que no veo nada y me dicen que salga de ahi... como si me fuera a quedar jeje, estaba a 1500 mts aprox. y subía + 3 sin girar, la nube no era muy grande, asi que pense que se iba a terminar, pero se terminó primero mi paciencia, orejas y para abajo, enseguida volvi a ver el piso, deje que baje un poco mas, y todos contentos, me quede girando un cerito, esperando a Osqui, que venia siguiendome, pero al final no llegó :-(, segui avanzando, bajaba poco, y llegué hasta el aeroclub de Azul (de donde habian salido los planeadores) con un poco mas de 1000 mts. Veo un planeador bajo, girando cerca del aeroclub, y supongo que va a a terrizar, pero me queda en la espalda, y no lo puedo seguir. Al rato apareció de golpe a mi altura girandome alrededor!!! ejem... me c... en las patas... jejeje pero hizo un giro y siguió su camino... menos mal. Seguí paseando, ganando un poco y perdiendo mas, empece a ver unas sierras adelante (despues me dijeron los chicos que era Boca de la Sierra) pero como debe ser, me quede corto y no llegue jeje. Un vuelo hermoso de poco mas de una hora y poco menos de 30 kmts. Y asi tuve dos encuentros cercanos en el mismo vuelo, con planeadores y con el interior de una nube... ja, lindos encuentros...
Durante el vuelo, Osqui me avisa que ya habia llegado Andres al rescate, y que siguen para rescatarme a mi tambien. Aterrizé y al ratito de avisar donde estaba, estaba cargando todo en el auto. Una belleza!!!
Volvimos al camino, mas vuelitos de atardecer, y vuelta a la casa de los chicos, comimos unos riquisimos fideos para no volver con la panza vacía y a emprender el regreso, que no es corto...

Gracias Leo y Carla por recibirnos/aguantarnos/alimentarnos/albergarnos/tornearnos/y varios etc!!!
Gracias Andrecito por los rescates, la asistencia y la atención en todos los remolques.
Y gracias a todos los chicos de Azul/Rauch/Olavarria por la onda de siempre!, un fin de semana espectacular!.

Agregados:
Salimos en la tele!!! :-D
Bloque del programa de cable de Azul:

Y con paciencia, edite el video desde el casco del vuelo del domingo:

Slds,

Largo.

Se fue la lluvia volvió la alegrìa !!!

2010-02-28T19:47:00.006-03:00

Después de tanta malaria con el clima enfilamos con Nacho para Alma de Pájaro, a esta altura un lugar mucho, pero mucha màs que el club de vuelo de nuestros amores !!!

Cuando ibamos llegando nos topamos con la pequeña caravana de alumnos, pilotos y entusiastas yendo literalmente "a dónde sopla el viento".

Apareció Napo, nos enjuagamos en off y preparamos los equipos !!!

A despegar!

Tuvimos que llamar a la policía para que haga algo con Napo que no se dignaba a devolver las termincas robadas !!!

A mi me costo salir... una briza mezquina que no daba para inflados mariconzuelos, sale Nacho, siempre bien Nacho la tiene atada.

Sale Cacho con un bipla... como a la media hora lo vemos... como a 600 metros poniendo orejas !!!!! no hay derecho !!!

El calor y los mosquitos dentro de los parametros normales - o sea mucho - . Vimos la puesta del sol, cerveza en Alma de Pajaro (que estaban preparando una fiesta, que raro) y rajamos para casa.

Un sabado precioso que me dejò terminar febrero con un par de vuelitos!

Vamos que tenemos que llegar con todo a Iquique !!!

Gracias Carmelo, Turco y Cacho que hacen posibles el milagro del vuelo cada finde!!!

Cerro Arco MDZ - Viaje Relámpago

2010-02-24T00:03:00.013-03:00

Foto relato de un viaje a Mendoza totalmente imprevisto.

Viernes:

1600, consigo un lugar en el vuelo que llevaba al equipo Boca Juniors a MDZ que salía el sábado a la tarde y volvía el lunes a la madrugada.

1630, llamados pertinentes con la flía.

1645, me confirman la posibilidad de un segundo lugar

1700, llamo a Lechu como tentativa para el segundo lugar

1701, confirma su presencia

1730, se confirma el lugar

Sábado:

1830, cargamos las velas en la bodega delantera (exclusiva para PdV)

1840, subimos al avión

1900, despegamos

1950, nuestra cara de felicidad en vuelo

2050, aterrizados y bajando del avión

2200, llegamos al hostel de Mario Sarmiento, nos acomodamos y nos fuimos a cenar.

Domingo:

0900, nos levantamos, desayunamos y hablamos con Armando para la subida. El día estaba horrible, pero según el pronóstico del NOAA, a la tarde mejoraba.

1015, nos tomamos un táxi hasta la rotonda de la iglesia en el Challao

1100, pasó Armando y fuimos a conocer el nuevo aterrizaje que está del otro lado de la ruta y unos 1000mts más alejado hacia el sur.

1110, reconocimiento de la zona de aterrizaje, y retomar el camino a la rampa

1140, en rampa, con una capa espesa de sombrero y el viento NE con algunas rachitas E que utilizaban los biplas para salir como sea.

1345, comienza a mejorar la condición, la capa se va disipando lentamente y a medida que el sol calentaba la ladera el viento E se hacía más continuo y prolongado

1400, despego y voy hacia las máquinas buscando algo que me sostenga, y encontré unos misiles térmicos que te sacudían de lo lindo. Muy potentes, turbulentos y desarmados que no se podían girar. Atrás despega Lechu siguiendo con el mismo plan de vuelo y me modula por radio porque no me podía ver, cuando me doy vuelta para ver por donde anda, lo veo haciendo Wingover sobre la curva de la máquina (ya contará él). Le digo que estaba un poco debajo de él y rumbo al llano. Trataba de encontrar el nuevo aterrizaje y ver con cuanta altura llegaba dado que no hubo mucho para girar y éste estaba más lejos que el viejo aterrizaje.

1420, aterrizo yo

1430, aterriza Lechu. Guardamos todo el equipo y fuimos en busca de sombra y algo fresco para tomar

1600, volvemos a subir. Ahora la rampa estaba a pleno, el día inmejorable y muchas velas para salir. Armamos nuevamente, nos acomodamos en la rampa

1700, y nuevamente a volar. Esta vez el plan era volar lo que se pueda y así lo hicimos. Volamos junto con otras velas sobre la ladera norte entre el despegue y las máquinas, peleandole a todo para estirar el vuelo. Bastante movido pero mucho menos que el vuelo anterior.

1740, fuimos aterrizando y nuevamente fuimos en busca de sombra y algo fresco para tomar

1900, El turco Ganem nos acercó hasta el hostel

2000, Actividades higiénicas varias, charlas con Mario, despedida y nos fuimos a cenar

2230, Estábamos cenando muertos de hambre, pero felices!!!

2330, Taxi al aeropuerto

0030, embarcamos y vuelo de regreso a BsAs.

RESUMEN: Inpensado, Espectacular, Feliz

2010 En el Cerro Arco

2010-02-01T23:14:00.008-03:00

El domingo 3 por la tarde fui a conocer el Cerro Arco. Tenia un par de teléfonos y algunas recomendaciones, nada más. El calor apretaba - siempre se hace sentir en Mendoza parece -. Desde la ruta se podian ver algunas velas en el aire, buenìsimo!!!! Fue ver el aterrizaje y entender un poco màs: no se ve el despegue, un cordon de cerros lo tapa, el aterrizaje viejo esta en una olla - igual esta activo - Iniciamos el ascenso y ya en el despegue se pude ver sus bondandes: amplio, franco, una belleza!
Fue llegar y que empezaran las ordenes de no despegar, un incendio hacia el nor-oeste, los aviones hidrantes , los helicopteros, la policia, etc .etc., bueno todos los pilotos - es sabido - son sordos: se rajaron antes que la cosa se ponga màs densa: nos quedamos tres. Al final pudimos despegar ya tarde: hubo que esperar que pase una llovizna y luego un pianito irrelevante e indigno, igual a mi me tenia màs preocupado el tema de "llegar" al aterrizaje, bueno, llegue enseguida, creo que en ocho minutos.

El lunes sali mas tarde - llegue como a las 17 - cuando llegue al despegue habia una banda, que fueron saliendo como tiro: armé y me dispuse a salir en cuanto entro un alguito. El alguito me levanto en segundo, lejos del filo, me llevaba para el "pozo" nombre incierto si los hay, un local me grita "el pozo no!" controle y me aleje, en linea recta del filo. Bueno, ahi empezó la paliza: fueron unos segundos pero me dio duro y parejo, ni siquiera me habia sentado! veia la vela adelante, caia al vacio, plegaba, sopapo tras sopapo. Bueno, me senté y me acerque al filo de nuievo, màs hostiazos y asi unos minutos. Gane algo de altura en las maquinas, pero no me dio para aventurarme más: decididamente estaba fuerte la condiciòn. Jugue un poquito, pense en irme hacia el valle, hacia el norte, pero lo descarte en seguida: que sabia yo como era ese lugar???. Bueno me fui a buscar el aterrizaje y ver que pasaba, empecé a destruir con ganas, para no ir a parar a la ruta, me agarro una descendente y aterrice a 5m del filo! Extrañaba esta inexactitud! cha la lora... nada grave, junte todo, a comprar agua fria y a la pile del hostel.
Como me dijo Pacho: el Arco se hace respetar, me parece que da y para mucho, habra que organizar una escapada, pero mejor no en Enero! Me encantó empezar el año volando, conocer el Arco y me hubiera gustado tener a mis compinches para compartir!
Aca algunas fotos y uno de los vuelos

Patan

Estuve en la "1ra Semana del Cross en Gral Lamadrid"

2010-01-13T10:26:00.009-03:00

Buenas gente, el finde del 9 y 10 enero estuve de paseo por Gral Lamadrid, fuimos con la Chiqui y nos encontramos alla con Leo, Carla, Largo2 (Yo soy mas viejo) y Andrecito, todos de Azul y Angelito de Olavarria.

El Briefing
Llegamos a la mañana, justo para el Briefing que dió Damian Lestarpe cada mañana (11:00 hs. aprox.) para explicar condiciones, cuidados a tener y organización general, organización de rescates (jeje rescate, a donde voy a ir? pensaba :-D ). Explica que el viento estaba NO - NNO, Pepo aclara que esta SUAVE, unos 15 - 18 km/h (nos miramos con Guillermo Svagelj, que es de nuestros pagos, y decimos que eso es mas bien fuerte o muy fuerte de donde nosotros venimos, Pepo nos mira con una sonrisa... GLUP), tambien aclara que si se mantenía esa dirección, en linea recta se llegaba a Necochea (unos 270 kms!!!), asi que otra vez nos reimos un poco y le preguntamos si tenía alguna referencia un poco mas cercana (para ir viendo vió...) dijo que lo primero era Laprida, a unos 60 km... jejeje ok... Terminan las explicaciones y charlas entre todos, eramos como 30, y a cargar para salir al camino elegido para tornear (12:00 hs. aprox.).

El despegue
Llegamos al despegue, un camino larguísimo, casi sin transito, con unas banquinas inmensas con pasto apenas alto, una belleza, se prepara todo, los chicos de Lamdrid tienen una gran mediasombra con 4 caños, sogas y estacas, (todo el mundo abajo, no se podía estar al sol!!!) algunos valientes preparan equipo (yo ni lo habia bajado del auto) y empiezan a salir, estaba medio fuerte, con bajas razonables, me sente comodo a la sombra a mirar a los que saben :-D. A la derecha tenemos un artistico inflado acostado ;-)

Salen varios, hay poco, movido, bajan rápido, pero parece que falta un rato para que se ponga, yo, firme en la sombra sacando fotos, jua. Poco despues de las 13:00 sale el primero que subió y subió y se fué a la m... (160km.).

Las salidas eran un poco fuertes, estaba movidito, pero había que probar... creo... bajo la vela del auto... y me vuelvo a la sombra jua.

Entre las 14:00 y las 15:00 van saliendo (o volviendo a salir varias veces) y se empieza a subir mas, asi que todos se alejan del despegue y se despeja un poco, asi que hay espacio para que saque la vela de la mochila, ya no me queda mas remedio jeje.

Aca va un ejemplo de como eran los despegues, este es Guille, despegando para hacer mas de 80km.:

Y bue... armamos, a ver que pasa...

Ejem... despues de esa demostración de destreza con las rachitas de viento de la zona, se me acerco Damian, y se ofreció a darme una mano en el despegue, que por supuesto no acepte, le supliqué!!! jajajaja. Ahora si, esperé una baja bien baja, y despegué decentemente (casi)...

El vuelo
Me solte muy rápido y muy bajo del torno, cuando el vario pasó de +2/+3 a +9!!! no me alcanzaban las manos para avisar por radio que me liberen que me soltaba, atajar la vela y agarrar el suelte, por supuesto cuando me solté el vario dejó de gritar... je... como siempre :-(... asi que gire a buscarla, pero no estaba che... volví por el camino bajando poco, pase el despegue y habia un cerito, me quede, se movía, no bajaba, subia poquito, daba vueltas, mas de 5 min... y al final arrancó :-D y ahi empece a subir +2 +3 (mas movido todavia), casi llegué a los 1000 mts. pero no... yo tengo un problema con los 1000... y la perdí a los 950 buaaa... a buscar, a buscar... y enganche otra!!! esta vez derecho hasta los 1250 (con un terrible maltrato entre los 1000 y los 1200, ya habia avisado Lestarpe que asi sería... odio que haya tenido tanta razón!!!), y otra vez la perdí/se terminó... ahi arriba se flotaba bastante... mire para abajo y ya estaba arriba de Lamadrid!!, probe de girar un cero... bajaba... y otra vez me caí en la sizalla/loquesea que habia a los 1000/1200 pero bajando... derechito y con miedito... todo para abajo... derivo para el lado de la ruta 86 y a los 500, enganche la mas linda de las térmicas del vuelo, subia bastante, se movia menos, y me llevó derecho hasta los 2400!!!
Increible!!! hace frío (me había puesto el mono, solo porque los demas lo hacían jajajaja) para abajo se ve todo un poco mas chico, pero miro el horizonte y todo es raro!, se ve el arco de la tierra (o yo me lo imagino...) tenia una alegria que me desbordaba! miraba para todos lados!, estaba en las barbas de una nube que era solo barbas, no tenia forma pobre, se sentia la humedad... uhhh que lindo... :-D... me quedé mirando todo... sonreía... y me hundí claro... jeje.
A los 1600 encontré algo, solo me mantenía, lo seguí, y llegué a la rotonda que era la mitad de camino hasta el Laprida!!! y estaba altisimo!!! pero no subía y se terminó y de vuelta para abajo... escuchaba por radio a Guillermo (82km) diciendo que estaba llegando a Laprida, y a Ezequiel Dignani (180km) que ya estaba sobre el pueblo... que bueno pienso!!! y que liiinnndo sería... pero iba para abajo... los chicos intercambian un poco mas por radio, y desde el despegue "los invitan amablemente" a dejar la frecuencia libre porque estaban torneando... jejeje me río, ya se habia hablado en el briefing el tema... enganche algo a los 500 y otra vez para arriba, paso la fea de los 1000 y la pierdo pero sigo un poco y engancho de vuelta y sigo subiendo y la deriva ya me habia puesto arriba de Laprida!!!! 60km!!!! uaaaauuu y otra vez altísimo!!!
Ya la alegria que tenia no me dejaba pensar y habia que pensar, porque la ruta que venia siguiendo (la 86) se abre hacia el este y la deriva no me deja seguirla... pierdo la ascendente y me tiro a llegar a la ruta... pero se baja mucho y se avanza poco, no voy a llegar, cruzo un camino de tierra y el gps dice que es la ruta provincial 75 Listo! eso es facil de encontrar, seguimos por aca! avanzo un poco y engancho algo y otra vez para arriba!!! que lindo! sigamos a ver que hay! pensé pero ya no se veia nada adelante subí y bajé un par de veces más siempre avanzando por la ruta 75, pasé por una planta de bombeo que figuraba en el gps y seguí un poco mas, todo el tiempo todo estaba muy movido y los brazos ya los tenía arruinados, asi que empece a dejar pasar algunas termicas y a pensar en aterrizar, tenia suficiente alegría para todo el año (yo pense que llevaba unos 70 km ) y estar cansado y arruinarla aterrizando no era buena perspectiva, asi que al pasar una casa rodeada de arboles y no ver nada para adelante por muuuucho, encaré para aterrizar.
Llegué sobre la ruta con mas de 500 y la seguí hasta que me quedé sin altura (unos metritos mas jiji), cuando encare para aterrizar con 100 mts, seguía avanzando como a 10 km/h!!! o sea iba para atras!!! apunte al medio de la banquina que era tan ancha como la del despegue y con pasto algo alto y me aseguré de que no se cruzara nada atras mio por unos cuantos metros (por las dudas) por suerte cuando llegaba al piso dejo de avanzar y llegue vertical al piso, vuelta rápida, y la bajé tan rápido como fuí capaz... listo, me senté y me quedé un rato largo mirando para todos lados, estaba en el medio de la nada con una alegría increible, disfruté un rato del viento (que estaba fuerte fuerte! que suerte que la mancha verde sea rapida) y entonces si, di por finalizado el vuelo, me saqué el casco, los guantes, las botas, el mono de vuelo... no se podia estar!!! hacia 40 grados y no habia sombra!!! pero tarde un rato en darme cuenta... mucho viento para intentar plegar, porta repollo, y subi a la ruta a buscar señal de celular para el rescate, para caminar de vuelta era mucho.

El rescate
En la banquina no habia señal, en el medio de la ruta con el brazo en alto marco y encuentra señal, pero cuando entra la alta se corta ¿¿¿???(no pregunten, pero era asi...) espero la baja y llamo, la chiqui me atiende, y le explico a los gritos (el cel en manos libres para poder escuchar, estaba con el brazo en alto) que estoy pasando Laprida por la ruta provincial 75 a unos 10 km, me avisa que salen a buscarme.
Vienen Carla con la chiqui y un GPS (que no saben usar). En realidad eran poco mas de 30km y el GPS no tenia la misma cartografía que el mío, no figuraba la ruta provincial en cuestion, los lugareños no tenian la menor idea del nombre de la ruta, y tratando de hacer mas llamadas, me quede sin bateria... por lo que las pobres rescatistas estuvieron por lo menos una hora dando vueltas por los alrededores de Laprida buscando el camino en cuestión, y habiendolo encontrado, avanzaron unos 20 km... pero yo estaba a mas de 30... la radio no llegaba, asi que despues de poco mas de 2 horas y un poco de desesperación (de ambas partes) me encontraron y volvimos :-D.

Resumen del (mejor) vuelo (de mi vida)

Distancia lineal	91.7 km (41.8 km/h)
Distancia Máx.	92.1 km (42.0 km/h)
Distancia OLC	93.8 km (42.8 km/h)

Duración	2:11:36
Vario Máx.	9.5 m/sec
Vario Mín.	-6.5 m/sec
Alt. Máx. (SNM)	2414 m
Alt. Mín. (SNM)	219 m
Alt. Despegue (SNM)	219 m
Ganacia de altura	2195 m
Velocidad Máx.	87.9 km/h
Velocidad media	50.7 km/h

El Domingo
El domingo estaba fuerte del sur (fuerte para ellos eh) y con pronostico de bajar despues del mediodía, asi que salimos tarde a la cabecera elegida, otro lugar muy comodo que tenía hasta sombra de arboles, el viento estaba un poco fuerte, pero efectivamente fue bajando y empezaron a salir todos, no estaba fácil para subir y eramos muchos, asi que habia cola para los tornos (habia tres tornos trabajando) despues fué mejorando, y algunos se fueron de viaje, salió Leo (que el dia anterior no habia podido porque se puso fuerte y no bajo en toda la tarde)y giró un buen rato y se fue de paseo un rato largo, Angelito, que tambien se fue a la m... y Largo2 que subio mucho, y se quedo girando pero volvió a la cabecera, a la tardecita tambien se hizo un vuelo la Chiqui para completar vuelos de todos los que estabamos para volar. Un dia mas tranquilo.

GRACIAS!!!
Totales a la gente de Lamadrid, Damián, Pepo y Matias que hicieron todo lo necesario, (incluyendo no volar!!!) para que la pasaramos muy bien todos los que fuimos de visita, saliera todo bien, y disfrutaramos todo lo que disfrutamos el finde.
Y a cualquiera que haya leído hasta aca abajo... por la paciencia jejeje :-D.

Salu2 a to2

Largo.

Despidiendo el 2009 en Monte

2009-12-28T15:34:00.010-03:00

Salud compinches!!!

Domingo volador, un poco cruzado el viento, con la banda habitual en Monte, Carmelo al torno, el Profesor Cacho corrigiendo las habituales "licencias prosaicas" de los noveles pilotos de la zona.

Aca abajo Oski tirando maniobras típicas de parapentista de Quilmes: agresivas pero serenas, en resumen: manteniendo el control de la situaiciòn.

Nacho como siempre un talento en despegues y aterrizajes!

A mi me toco robar unas termiquitas, turbulentas y rendidoras, a unos 300 metros, no màs, me mantuvieron un ratito en el aire, la verdad, una delicia!!!!

Eso si qué calor: el casco era como un microondas, el vario marcaba 50 grados...

Aterricè en un campito de soja: nadie me corrio con una escopeta, todo ok entonces, gracias Monte!

Voy a consultar el GPS de rigor y publicarè mi humilde recorrido.

La foto para el que no se da cuenta es Flor y Cacho en maniobras, no como las de Osky pero...

El 2010 promete que vendra con muchos y buenos vuelos!

Asi que allà vamos!!!

Salute a tuti!

Patan

Visitamos al Rubio Avila en la Yioja !!!

2009-11-16T16:54:00.027-03:00

Salud Voladores !!!

La Rioja nos esperò con todo, como siempre: la montaña, las cabañas del Rubio, las termicas, las laderas, un sueño despuès de tanto tiempo !!!

Como se imaginan llegamos al medio dìa, o sea volabamos a la tarde. De ansioso nomàs querìa ver la pista, una sarten!! 42 43 grados segun nos dijeron dopo, que reencuentro!!! Solamente nosotros entendemos la emociòn de ver una terreno polvoriento no?.

Bueno emprendemos el ascenso Nacho, Napo y eu con un alumno de ala del Rubio, nos sube Fredy, llegamos al despegue TODO EL CERRO PARA NOSOTROS TRES !!!! un sueño !!!! fuimos despegando: Nacho siempre bien, Napo niño travieso, dopo me toca a mi, me costo el despegue!!! que no hay nada de viento, que de pronto es mucho... hay la noble llanura extensa y comprensiva...

Ahora a ganar altura !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! el vario pitando enloquecido iupiiii !!!! sacudidas, sopapos, una plegadita, otro sopapo, otra plegadita, pendulo, mas sopapo, pero siempre subiendo !!!! giramos todo lo que pitaba, felices!!!

El Fredy dijo "hoy esta para machos", que en riojano es algo asi como "no apto para porteños advenedisos" bueno 40m sobre el despegue, 60, 80 150 300 la hostia !!!!! me voy a las antenas, arriba de las antenas, esto es lo mas !!!! de pronto, se pincho, empiezo a bajar buscando alguna causa desconocida: Napo dice por radio: "se corto todo" tal cual como si hubieran apagado el ventilador, al aterrizaje.

Los memoriosos recordaran que tengo mis cuitas con el aterrizaje de la yioja, bueno todo anduvo yo dirìa muy bien: en el centro de la pista con mis dos piecesitos fragiles! miro el gps vuelito de 40 minutos gracias la yioja !!!

Tengo filmado el aterrizaje de Napo: imperdible pronto será subido a la red para el deleite de las multitudes parapentiles !!! (Napo, esto no es rencor: es justicia: por ahi anda un video de mi vela entre los arboles!!!!, juaaaaa!)

El sabado a la mañana a la pista esta vez con nuevos compinches. Otra vez las salidas: El alemàn con un pase de baile en el filo, recupera y sale para el orto: quiero decir salio bien, estaba dificil, Sale Nacho como dije antes Nacho siempre bien, Sale Napo el niño travieso, tambien digamos "controvertido" amonestaciòn del Sheriff Rubio. Salen los otros pin, pum.!

Nota tecnica: Saliamos esperando las termicas enfrentadas al despegue vigilando el viento meteo que era cruzado y un peligro.

Quedo para el final: aborto uno, aborto dos, aborto tres, ya va un fernet, aborto cuatro, y de pronto escucho con una vos muy afinada: "Piloto Patán, serìa ud tan amabable de - si no es molestia - mediante una carrera continua y sin saltos que puedan provocar la rotura de los filamentos de aire sobre el perfil y de esa manera producir la necesaria velocidad que dicho perfil alar, en este caso perfil flexible, necesita para crear la sustentaciòn aerodinamica, base de toda esta ciencia?" asi todo eso dijo pero en realidad un poco resumido lo que grito fue un "corre mierda o corre maricon o culeao" o los tres terminos, y sali como tiro.

Bueno a la llanura dijo el Rubio que es menos peligroso, coctelera, buena altura pero menos que el dìa anterior, me alejo un poco del cerro, pero no tanto, me mantiene, hay termicotas por todos lados, a girar , a coser, hacer ochos, giros amplios, escarpados, todo te mantenia igual. Un vuelito un poco extremo dirìa yo, "pilotaje activo" dicen los técnicos. Aterrizaje (el segundo) correcto - todo un exito- con una carrera "activa" dada la condiciòn. Otro vuelito de 40'' a la bolsa.

A la tarde despues de las milanesas abajo de la enredadera vuelta al despegue: a preparar la salida, otra vez complicada: pum en el aire. Todo lo demas fue magico: me qudo con la ladera para mi solo: mis compinches se las arreglan de diferentes maneras: unos en la estratosfera, otros en las antenas, en fin por todo lados: Con el Napo nos cruzamos no se cuantas veces: a los gritos, arriba, abajo, con los pajaros, en un momento, el rubio por Radio: Patán andape para el aterrizaje que desde ahi tenes como una hora, "ah bueno" .... emprendi la retirada, estaba en la pared de las antenas levantando ahora si y despues de mucho bastante altura. A volver que oscurece.... viajo en linea recta al aterrizaje, atravesando todas las ascendentes - todo pq todo subia - acelerando para ver como era, bueno llego al aterrizaje 300 m por encima del despegue, viaje en linea recta! Costo el aterrizaje: tardo y mucho, fui el ultimo en aterrizar, despues de no se hora y pico.

El domingo no nos dejo volar, nos fuimosa boludear a Sanagasta y dopo a casa.

En este viaje aprendì un monton de cosas entre ellas las que me faltan aprender e hice cosas antes soñadas: seguir a un pajarraco y ver como efectivamente marca las ascendentes y no en una pelicula, volar al lado de un compinche, y tantas otras.

Bueno, este es mi relato, seguramente hay cosas que Napo y Nacho corregiran, para mi fue todo como un gran, gran, gran largo vuelo !!!! Cuando mire el gps haremos las erratas y adendas tecnicas.

Gracias la Yioja !!!!

Patán.

Los numeros de los vuelos:

vuelo 1) tiempo en movimiento 39', 742m sobre rampa, +6, por la tarde
vuelo 2) tiempo en movimiento 31', 288m sobre rampa, +6,5, por la mañana
vuelo 3) tiempo en movimiento 1:47, 386m sobre rampa, +4, por la tarde

Total 3hs, 73km y una media de 472 metros de ganancia sobre rampa!!!!

Segun vario en el mismo orden:

+6,9 / -7,4
+11,1 / -9,1
+5,5 / -4,4

El tiempo de vuelo del vario difiere mucho del gps, asi que debe tomar el tiempo de encendido.

Aterrizaje Estremecedor !!!!!

Increible regalo de 29

2009-09-27T21:31:00.006-03:00

Parece mentira, pero algo así fue.
Viernes a la noche leyendo mails de la lista, me llega un mensaje de texto del desaparecido Patan que quiere ir a Monte a visitarlo a Cacho. No pasaron mas de centesimas de segundo para que reciba mi respuesta con un SI ! (Desesperado por volar, conocer Monte y escaparme porque necesitaba mucho desestresarme).
Sabado a la mañana emprendemos viaje y poniendonos al dia despues de tanto tiempo sin vernos.

Llegamos a Monte y nos dirigimos derecho a la laguna, llamamos a Cacho pero nos dice que estan en un camino siguiendo por la Rn3.
Llegamos al lugar desde el final de la pista, viendo como torneaban a un piloto - Que alegria! - pensé, hoy vuelo seguro.
Siendo mas o menos la 1 y media, nos preparamos para salir.
Sacamos todo, desenfundamos los bichos y el polvo juntado durante tantos meses para volver al ruedo.

Primero sale Patán que toma una altura buenisima y sube, hace todo al reves de como le indica Cacho desde abajo y sigue subiendo!! El dia era ideal, una calle de nubes impresionante.
Se va siguiendo a otra vela.
Salgo yo y me suelto a 650mts mas o menos. Encuentro un cumulito y me quedo abajo, subiendo constantemente. La musica no para de sonar, pi pi pi pi piii, +2, +2.5, +3, +4!!!!

Increible!!! Que regalo!!! 6 meses sin volar, vengo despues de mi cumpleaños (el jueves 24) y me llevo semejante vuelo. Llegué a pasar los 1100mts, lo que nunca hice en el llano, alegria total.
Me voy de mini cross sabiendo que despues me iban a buscar, asi que viento de cola y a correr.
En el medio trato de encontrar otra cosa para la transicion pero tanto viento arriba que desarma lo que se habia formado, igual la alegria no se puede contener.
Despues de media hora de vuelo, la altura alcanzada, el tiempo de inactividad para volver asi, creo que valio la espera.
Lo rescatan a Patan que estaba a 200mts de donde aterricé y despues me viene a buscar para encontrarnos en un abrazo de alegria por haber vuelto asi a los aires.
En el medio habian venido Largo y Oski, Largo se mandó un Cross barbaro con el nuevo Jet que se compró que terminó en otro pueblo con el Ruso y otro mas.
Los otros dos vuelitos que hice fueron lindos pero no se comparan con el primero.
Patán pudo darse el lujo de hacer otro y volver a conquistar la altura por mucho, se hizo otro minicross.

Volveremos a Monte, sin dudas. Parece que este verano será distinto.
Lechuga

Reporte - La Rioja

2009-03-27T11:42:00.004-03:00

Pajarracos

de vuelta en el escritorio y sin poder dejar de pensar en estos ultimos días... que vuelazos que nos mandamos !!!! que lindo que la pasamos !!!!

Sábado, llegamos a lo del Rubio a eso de as 11 y monedas, y ahí nomás a cargar gente al aterrizaje y arriba la compañía!. Al rato estabamos en el despegue nosotros 3 más Cláuida Lauría, Frano, Pablo Kempel (algo asi), Berugo, Luis Alvarez, Christian (de cordoba) y no recuerdo si alguno más.....

Floja la condición para el despegue, pocas nubes sobre la cadena hacia el oeste, y cumulitos en el valle. Cagados de calor y transpirando bajo el mono la gota gorda en la espera, pero que ridió sus frutos. Nacho y yo 2 vuelazos, Leo 3, espectaculares. Dinámica, térmica de servicio, flotador por el valle... altas y bajas, rascando por abajo pero por suerte recuperando.. asi estabamos todos, nos seguiamos los unos a los otros por donde se subía, seguiamos a los pájaros, a las bolsitas,...

luego cerveza.....

La anécdota del sabado es que a la hora de acostarnos, Nacho descubre un alacran o escorpion andando por abajo de la cama !!. Zapatazo del inhumano de Nacho y a otra vida...

El domingo llovió y estuvo choto, decidmimos bajar a eso de las 14hs..... pero ... a las 17 volaron los que se quedaron...%^$#@$%#$

Domingo a la noche: diluvio universal, huracán, rayos .... a pensar en adelantar la vuenta.

Lunes amanece nublado pero con tendencia a brir. Los alertas meteo de Leo confirman el mal tiempo. peeero....
Al mediodía ya esta bastante despejado como para subir y allá vamos. Finalmente dos vuelos cada uno pero esta vez medio batidora, con los mismos +3, +4, +5, y algún +6 pero bastante movidito para mi gusto en algunos momentos.
En uno de los vuelos, el más temprano, se disparó el vario debajo de la nube y a poner orejas, ... pero subía con orejas, asi que apunte al claro, acelerador a full, y me escapé transpirando ...

Llega el martes. Finalmente subimos cerca de las 11, pero llegamos y la condición estaba floja nuevamente. Espero para que se ponga un poco mejor la condicion ya que estaba bastante nublado y no quería hacer un piano. Salgo a eso de las 13,30hs. después de varios intentos para salir. Un lindo vuelo aunque no tan largo como otras veces. Voy a los 2 o 3 lugares de 'servicio' buscando la térmica salvadora pero nada.... al aterrizaje.. cervecita... y a armar el bolso.

abrazo !!!

napo...

Llegó la hora... PDV tiene Torno!!!!

2009-03-19T19:24:00.011-03:00

Pajarones,
No saben ayer la alegría de volver a volar luego de unos meses de inactividad, y encima con torno propio!!
Cuento como fue el suceso:
Con Napo habiamos arreglado para juntarnos, tambien largo, y empezar a ver como era la mano para tornear ya que tenia el torno listo.
El finde pasado se suspendió por razones ajenas al parapente, obviamente como suele pasar, asi que ayer se volvió al ruedo y nos encontramos en la super casa rancho Napolitano. (Hermosa por cierto,una excelente sede PDV :D)
Alli estaba el torno, Largo, Napo y luego vino quien sería nuestro instructor tornero, un tipazo. (No recuerdo el nombre :P )
Nos fuimos para Gomez, que es un pueblito ahi nomas de la 215 y la 6, atrás del pueblo y entre una inmensidad de campos verdes con vacas, potrillos y mucho espacio. El camino es amplio, sin cables, sin arboles peeeeeeeeeeero, siempre hay un pero, hay un bollero que si bien casi no jode esta justo de la zanja para el alambrado que puede llegar a ser peligroso, hay que tener cuidado. Nosotros lo tuvimos en todo momento, y es como si no hubiese estado.
Llegamos, miramos el camino, el campo, la orientacion, y estaba bastante fuerte, bajas cortas por eso habia que esperar, siendo las15hs.
Hasta las 18 no paro!!!!! Maldito Eolo, baja un cambio viejo que queremos volar - Nos deciamos, y ya nos habiamos tomado todo el mate, visto todas las pelotudeces electronicas de Largo (alto coleccionador de juguetes audiovisuales), y jugado con el Blu Tú de Napo.
Bajó el viento a eso de las 19 y pico, y Napo fue el primer Wind Dummy, yo al volante, Largo y el tornero en el remolque.
Mucha comunicacion en el vuelo para conocer la altura y la tasa de ascenso, todo en orden, "suelte, suelte, suelte" y NAPO VOLANDO!!!!!

Luego me preparé yo, que probando la radio con el PTT del casco, justo se viene a saltar el boton y me quedo sin PTT - Pero la P.. M....!!!!!
Asi que Napo me presta el casco con el PTT de él y listo. Napo al volante (Eramos los unicos dos que manejabamos) y Largo de nuevo al torno con el tornero.
Inflo, me doy vuelta, hago 5 pasos y estoy en el aire.... subida muuy tranqui, 2, 2.5, 2.3, y asi hasta los 250-300mts. Luego empezó a subir... 3, 3.5, 4,5.5!!!!
Resulta que en un momento vi el vario y estaba en 6!!!! seguro era alguna burbuja que quedó por ahi ya que era tarde, casi las 20hs.
Me suelto a los 750mts!!!!!!! Un torneado impresionante, digno del nuevo torno de PDV!!!
Vuelo tranquilisimo, mucho viento arriba, me quedé en el lugar bajando muuuuy despacito a -1, -0.5, como para poder disfrutar la vuelta en el aire, una maravilla.

Hasta ese momento el torno se habia portado muy bien, calentaba mucho el freno, y salió humo en mi remolque donde Largo se asustó y gritaba como loca: "sale humo, para para!"
Luego tenia que volar él, asi que se puso todo, inflo, y nuevamente yo al volante, Napo en el remolque con el tornero. Tambien todo bien, subiendo (aunque no se le entendia bien a Largo lo que decia por la radio), y se suelta.

Cuando Napo va a hacer el segundo torno, lo mismo, pero Largo lo iba torneando (Bien Largo tornero!!) se corta la soga a los 450-480mts, y se apagó la luz, asi que ahi concluye el dia, con 3 vuelos exitosos, torneado propio y una experiencia de manejo nueva para mi (sencilla que puede hacer cualquier principiante).

Ahora hay que arreglar el tema del freno, una tuerca que esta quebrada, aire a las ruedas del torno y a aprender a tornear!!!

Saludos,
Lechuga

Vacaciones en Merlo + Familia + Parapente = Felicidad!!!

2009-03-16T18:56:00.003-03:00

Hola gente,

Llegado ya de Merlo, les cuento que finalmente pude hacer un hermoso vuelo de unos 40minutos trepando 450mts sobre el despegue.
La cosa fue así. El día anterior quedé con Gordillo para subir al Nido bien temprano. La idea era encontrarnos en el vado que está cerca del aterrizaje (yo dejaba el auto ahí) y me llevaban en la chata. A las 9 de la matina lo llamo para que me diga a que hora estaba subiendo y me dice que sale a las 10, pero que no estaba seguro de poder llevarme porque tenía muchos pasajeros. A las 10.30 pasa por el punto de encuentro con la camioneta repleta de gente ... y yo me quedé plantado. Pero el día era ese y tenía que subir como sea, me puse a hacer dedo, hasta que en una de esas (11.30) pasa un piloto que me llevó hasta el despegue. Yo feliz porque poco a poco se acercaba la hora de abrir las alas. Cuando llego a la rampa, no solo estaba llena de gente, si no que también estaban las cámaras de un programa de tv y entorno a ellos todo el chowww. Dije "cagamos, ahora no me van a dejar salir, y la condición era la ideal". Por suerte los del programa estaban apurados y a las 13hs se fueron, entonces comenzaron a salir los biplas y un par de pilotos que estaban antes que yo. Al final, cuando todos salieron, me quedé solo para hacer mi ritual con tranquilidad, asegurarme de todo, esperar la racha apropiada, inflar, controlar, y salir como un duque. Ni bien despegué, fui a buscar la térmica de servicio que me llevó entre +2.5 y + 3.5 hasta 450mts sobre el despegue. Ahí me quedé un rato manteniendo el techo de la térmica hasta que se pinchó y comencé a bajar, mientas vi como salían por debajo unas tandas de biplas de el Nido y los otros dos despegues (SAT Parapente y Merlo Parapente). La condición estaba muy buena, la térmica era potente pero bastante amplia. Después de buscar otra térmica que me habían indicado y no encontré, bajar un poco y quedar unos 200mts debajo del despegue fui a buscar nuevamente la de servicio que me volvió a llevar sobre el despegue, pero esta vez a 200mts por arriba. De ahí me fui para la zona del mirador del sol a ver si agarraba algo y luego enfilè para el valle. Enconté una termiquita cerca del aterrizaje que me permitió sostenerme unos giros y después comencé la destrucción para aterrizar. Cosa que no fue fácil... bajaba 2mts y subía 1... bombas por todos lados. Más me acercaba al piso, más movido se ponía. Finalmente logré ponerme a una altura apropiada para el planeo final... y como ya tuve la experiencia anterior de pasarme del aterrizaje por lo térmico que es hace un par de años atras, esta vez no encaré hasta estar casi pateando los espinillos. Así fue que felizmente aterricé casi pegado a la manga, chocho del vuelito que me hice. Aterricé casi a las 15hs, me fui a la cabaña donde estaba la flia esperándome para comer y salir de paseo.
Al otro día, tenía planeado volver a subir por la mañana. pero amaneció todo cubierto, y siguió así por el resto del día. Me hubiese gustado hacer un vuelito más, pero por lo menos algo es algo...
Un abrazo,

El Colo.

Volando en La Rioja

2008-08-28T23:26:00.007-03:00

La Rioja nunca falla

2008-08-28T23:15:00.004-03:00

Que días en la tieya del Carlo!!. La Rioja pagó otra vez che !. Un encuentro bárbaro.

Llegamos 4 hs tarde después de varios problemas con el micro, desesperado, pero como no veíamos a nadie volando el sufrimiento era menor. Nos instalamos en lo de Mariano (muy lindo lugar) y salimos p'aldespegue como tiro... hasta que nos quedamos sin nafta en la subida (todos nos acrodamos de viejas épocas con eso de quedarnos sin nafta justo...). Para hacerla corta llegamos a la tarde al despegue cuando todos bajaban, ya que el chiflete del zonda era mortal. Algunos salieron a volar, creo que 2, pero se la vieron fulera para aterrizar.
Noche, asado en una cantina, totin, postres regionales y a dormir.

Domingo amaneció bárbaro, a las 11 llegó el minibus que nos llevaba al despegue previa parada en el atz, y todos arriba. entre 40 y 50 para depegar. yo hice dos vuelos, uno de mas de una hora y media y otro de casi 50 min, tengo que ver el gps.. imbresionante. espectacular. Andaba medio cachuso con la silla que no me convence todavía como esta regulada, asi que saque algunos abdominales.
La condicion buena, buena dinámica y termoladera. Si te alejabas un poco estaba flotador, algunos se aventuraban all llano con buenos resultados. Yo con hambre de vuelo no queríaperder la seguridad de la dinámica. 3er tiempo, impresionante. Conejo al escabeche, sánguche de mila, cerveza, ...
A la noche, camaradería con los cordobeses, ravioles y a la cama antes de las 11!!!... destruccion total..

Lunes amanece sin una nube, el sol ya calentaba lindo.Todos al dspegue. Mucha gente, pero todos esperando a ver quién se aventura y cómo les va. Tipo dos ya habías salido unos cuantos a hacer dinámica y se aventura Nacho que la vuela largo rato hasta que se arma la pajarera y se va al llano a pelearla allá. Yo armo antes que se ponga mas heavy y salgo, plegada mediante, y me voy para abajo como plomada... pero al final la rescato y me hago un vuelazo de casi dos horas con térmicas de 5 y más, sacudones, pero como había regulado mejor la silla estabá contento... logre agarar dos buenas térmicas que me llevaron a mas de 400 sobre el despegue y que quise aprovechar para ir a las antenas, pero el viento sur no me dejaba avanzar bien, asi que desistí. debo de haber dado mil vueltas entre la ladera, als termicas mas afuera y el cañadón donde se subía muy bien.
Llegando la hora de aterrizar, (teníamos que estar abajo a las 17hs.) me voy al llano donde se subía impresionante, y lo veo al Colo por allá abajo, casi como destruyendo para aterrizar (yo todavía estaba con 300 sobre el despegue (casi a 900 del piso) y lo veo subir como con un ascensor... mientras yo me acercaba y perdía algo de altura este subía a lo loco y hasta me paso !, asi que giramos un rato juntos pero como era la hora finalmente me fuí al atz.
Cuando llegamos abajo, resulta que el vario estaba una hora adelantado !!!!, eran las 4 !!!!! baje para que no se haga tarde cuando subía por todos lados !!!!..que gil !!!!!
y bué....
3er tiempo nuevamente. Como siempre, el reencuentro con viejas amistades, la charla, la cerveza...
De 10.
Como siempre también el team PDV excelente.... (con algunos ronquidos...)
Ahora espero las fotos !!!!

abrazo !!!

Napo

Viaje del NOA

2008-08-28T23:12:00.000-03:00

Hola Gente,

Bueno ya de regreso y descansado del larrrrgo viaje por el NOA paso a contarles un poco lo vivido.

Primer destino Cuchi Corral ,Carmelo,Flor y yo , 7 dias , 6 volables y como!!! Carmelo se volvio el viernes para Bs As Logrando llevarse 5 Vuelos de altura en los cuales logro Girar sus primeras termicas.
Flor, en un cursillo de Perfeccionamiento guiados por Pablo Kunnis (Condor) logramos sacarle el cuco de dinamiquear en Montaña y con otras velas.....luego en lo que mas le gusta (volar en termica) logro marcarles a las otras velas (4 biplazas) donde era que se subia, logrando una muy buena altura y tirandose al Permanencia junto a Pablo para hacer unos de lo mejores vuelos de este viaje (digo uno ya que vendrian muchos mas).
muchos vuelos en Cuchi.
Paramos en lo de Pablo en la Falda....asados, charlas de pente,comilonas a full.
Llegarian Largo y Oski preparados para el viaje a Salta..
Una ves en Salta la Hosteria donde paramos un Lujo todo el nivel de una de 4 Estrellas.
Volamos en el Autodromo lugar donde sacamos unos vuelazos increibles, tecnicos en el despegue pero amplios en su vuelo, una locura tener la ciudad bajo tus pies.
Conoceriamos Corralito guiados y acompañados por Crispy (un tipazo) Mamma que lugar!!!
Dinamido y temico (Termoladera) un despegue tecnico pero simple,Oski ..imparable , Largo, cada ves mas amigado con las termicas, Flor demostrando que el cursillo sirvio, verlos a los tres girando juntos en todas las termicas que habian en la zona era una delicia, verlos como se apoyaban uno con el otro para sacarles la mejor perfomace a la termica , junto a Largo pelear hasta el final unas termicas unos de los mejores momento , debo confesar que nunca le pude ver el extrados a Flor.... volamos todos los dias menos uno que estuvo para el Autodromo pero Juete.
A nuestra despedida los Pilotos Salteños organizamos un asazaso en casa de unos de ellos la verdad unos chochamus impresionantes.
Al otro dia nos pusimos rumbo a Tucuman llegariamos el Sabado por la mañana, alli nos juntamos con el resto de la bandada, Bony(noviadeLargo)Gabriel,Rodrigo,Alejandro,Andrea,Walter,Javier, JoseLuis,Juan,Leo,Carla y Carlos de Rauch.
El Encuentro muy bueno como siempre, lo que si poca gente ya que winguru tiraba malo para sabado y domingo...le erro.y creo que eso y el costo de la inscripcion fue lo que muchos optaron por no ir.
Primeros vuelos de muchos en Montaña, algunos destacados volando por encima del despegue a mas de 500 mts, muchos Biplazas de enseñanza con varios de los chicos, verdaderamente muy buenos vuelos en toda la jornada , luego nos quedariamos muchos para seguir volando hasta el viernes 22 para emprender el viaje de retorno sin antes pasar por Cuchi.....no se volo (nosotros)pues los Biplazas si lo hacian..
Sabado por el medio dia regresando pa Bs As.
Para mi unos de los mejores viajes, mucho vuelos , buena camaderia, y todo lo que un viaje de estos nos ouede brindar.
GRACIAS TOTALES PARA TODOS ..!!!!
Carmelo: Primeras termicas mucha altura...un amigo.
Rodrigo:Muy buenos vuelos a pesar de su poca continuidad.
Javier: Dentro del curso de Iniciacion, logro varios vuelos en Tucu,mucha garrra, muchas ganas,con muchas cosas para ir perfeccionando por ejemplo No aterrizar en los techos de los chalets.
Jose Luis: Buenos vuelos ,mucho aprendizaje, un Caballero en todo.
Gabriel:Siempre queriendo aprender mas y mas, logrando unos vuelazos en tucu estando por encima del despegue a 400-500 mts, segui asi.
Walter: Como es su costumbre ,vuelos tranquis y disfrutando del viaje.
Alejandro:mmmmm, todo lo echo en sus vuelos estuvo bien pero me gustaria que arriesgara un poco mas ya que tiene una postura para con el vuelo de un buen Piloto.
Osky: a este chico hay que bajarlo de un onderazo...por favor!!! volo en todos lados demostrando que va adquiriendo todo lo bueno para el vuelo, vuelos altos, dinamicos ,termicos, y jugo en el pente escuela hasta que no pudo mas, una maza.
Bony: Prometo pasarte todo lo que se para que seas una buena Pilota se que lo seras.
Juan: Lindos vuelos, un Biplaza que sirvio para aprender que se siente en termicas de +4-5 y como llevarlas, buen tipo.
Carlo Rauch: un loco lindo que volo mucho y creo que se llevo mucho de aprendizaje.
Leo:Siempre preguntando para aprender mas y mas, volo muy lindo, tambien biplaza de enseñanza que creo sirvio mucho y eso que vuela una Sol....jajaja.
Carla: Biplaza eternooo , muy altos como para que diga que quiere ser Pilota asi que pronto una nueva Pichona en el Aero.
Mencion aparte para Largo quien aparte de volar y muy bien tanto en Salta como en Tucu me dio una mano en todo y banco en todo.Gracias amigo!!!
Y que decir de Flor, esta chica dara que hablar ya que evoluciona vuelo a vuelo, giro hasta donde los dias daban, dinamiquio juntos a otros y se dio el lujo de marcar termicas para otros, fue bueno verla junto a Osky , Largo y Crispy girar enroscados en termicas en Corralito y en en Cuchi, lo que si tene en cuenta que cuando tu Instructor se pincha en vuelo debes bajar en ves de subir como lo hicistes...
Y por sobre todas las cosas me banca y ayuda en todo lo que esta a su alcance.
Nuevamente GRACIAS TOTALES PARA TODOS ..!!!!
Nos espera SAPIRANGA para Diciembre lugar increible para el vuelo.

Saludos pa todos..!!

CACHO PINO

Volando en Mendoza

2008-07-30T00:03:00.004-03:00

Volar en Mendoza ... volver a las raices.

2008-05-07T00:05:00.005-03:00

Mendoza, Cerro Arco, el cuco donde es dificil volar. Eso hemos escuchado mucho tiempo y luego de que yo haya hecho el bautismo en biplaza allá por el 2005.
A partir de ese momento, luego de haber aprendido mucho y volado poco, volvia para animarme a encarar el vuelo de manera independiente como asi lo prometi luego de comenzar el camino de querer ser piloto de parapente.

Llegado el dia del trabajador no tuvimos mas que arrimarnos al despegue para conocer a unos compañeros locales quienes nos dieron informacion muy valiosa de como realizar un lindo vuelo de reconocimiento. (Gracias Wanny, Mario Sarmiento, Alejandro y otros).

El primer dia fue ese vuelo nada mas, suficiente para amedrentar dudas y afianzar el vuelo en un nuevo lugar.
Al dia siguiente todo fue distinto, QUE DISTINTO!!!! 4 vuelos hicimos.
Lo que nos llamó mucho la atención fueron la cantidad de biplazas que salian por minuto, eran imparables!! Llegaban, salian, aterrizaban, volvian a subir, volvian a salir.... una maquina.

Ya un sabado con el grupo completo (LeO, Nacho, el Colo, Pacho, Napo y yo) otra vez vamos al despegue a volar, primer vuelo del dia tranquilo, sin poder girar mucho. Las termicas en esta epoca estan desarmadas, y van quedando pocas - nos contaban los locales.

Como si fuera poco el ultimo vuelo del dia yendo a la cara Norte (finito finiiiiiiiiiiito, rasque la dinamica con las uñas, todavia tengo tierra en los dedos) subiendo por encima del despegue, por encima de una delta y por encima del miedo que supieron difundir acerca de mendoza, quedando desvanecido y en el olvido inmediatamente luego de esos vuelos.

El domingo se dio una despedida corta, volando unicamente al mediodia, ya que el viento fuerte no cedió. Dejandome tiempo de acomodarme despacio para el regreso y pensando en todo lo que habia aprovechado estos 4 dias.

Vuelos, compañia, asado, picada, un hermoso lugar.

Gracias Mendoza por haberme enseñado el vuelo y por dejarme volver,
Diego "Lechuga" Maravankin

Cerro Arco - Mendoza

2008-05-06T12:31:00.010-03:00

Mendoza estuvo genial.

Por suerte nos tocaron días buenísimos y pudimos volar los 4 días. Si bien esta es una de las épocas más tranquilas, es mi primera vez en este sitio de vuelo y para mi gusto estuvo bastante peleadito. Techo bajo y térmicas muy rotas bastante difícil de girarlas, por lo que la mejor solución era coserlas y tratar de no perder altura para tomar la dinámica de la "curva de la máquina" y en el mejor caso de la "ladera norte".El vuelo fue bastante turbulento para mi gusto, pero muy bueno para tomarle el feeling a la vela en esa condición y mejorar las técnica de vuelo. Realmente muy productivo.

Pudimos volar en la ladera norte (La cereza del postre). No era fácil de pasar para ahí ya que había que cruzar un filo con suficiente altura porque si no te comías los rotores y te cacheteaba de lo lindo. Pero una vez que lo cruzabas era una maravilla. Vuelo muy suave en dinámica bastante laminar que nos permitió tomar buena altura (200 a 250mts sobre el despegue).

El despegue es medianamente amplio, pero la salida hay que medirla muy bien, porque los ciclos son muy marcados, y la alta era muy fuerte mientras que la baja (bastante fuerte para se baja) duraba pocos segundos. Una vez que salías, se tomaba algo de altura y comenzaba el cachengue. A controlar y anticiparse a todos los movimientos de la vela. Y finalmente el aterrizaje. Bastante amplio, pero que requiere de técnica para poder aterrizar sin complicaciones. Es muuuuyyyy térmico, y si no destruís toda la altura antes de entrar te comes toda la pista que son como 200mts. Si no se mete la vela en ese espacio estás en el horno, porque los terrenos lindantes están repletos de espinillos de 1 a 2mts de altura y cactus con espinas de 5cm!!! Pero no es muy difícil embocarle. Es raro que te pases de largo. Pero si es posible que te quedes corto, porque al ser tan térmico y querer entrar con poca altura, cualquier descendente de último momento te puede deja afuera.

Conclusión, MDZ es un ligar muy técnico. Tanto en despegue como en vuelo y aterrizaje, pero que da mucha experiencia.

Agradezco a toda la comunidad Mendocina en particular a Wanny y a Mario Sarmiento por los breafing y las recomendaciones, y a Armando que siempre puntual nos subía al despegue. Y a mis amigos de vuelo Napo, Leo, Lechu, Nacho y Pacho.

Esteban Filippi Farmar

"El Colo"

La Rioja Nunca Falla

2008-04-09T09:19:00.003-03:00

Sabado 5

Fuimos con el rubio a la banderita para estudiar la aerología del lugar, el viento estaba sur-este. Nos explicó el limite de la dinámica para no comernos los rotores o terminar dentro del ventury.
Todos los vuelos debía despegar solo, porque el rubio se iva a la punta de la bandera para indicarme con mas precisión.
Vuelo N°1: primera ves que despego solo, ni el loro estaba, salgo de frente, pecho , pecho , despegue impecable .Hice reconocimiento del lugar, un poco de dinámica y a la pista derecho.

Vuelo N°2: La intención era girar alguna térmica, para eso elegimos como lugar de exploración la banderita. Al pasar por la bandera siento que me sustenta, empiezo a ir para arriba, me alejo de la montaña para empezar a realizar 8 para cocer la térmica. Medios desprolijos salieron los 8 pero subi hasta que tuve el espacio necesario para girarla con 360. Un par de indicaciones de corrección del rubio (alarga el giro..., cerra el giro) y paff me fui a 230 mts por arriba del despegue.Me pasé a la montañana de las antenas , segui jugando con otra térmica hasta que se me acabo la suerte. Aterrizaje ok. Fué alucinante 40 minutos de adrenalina, birra para festejar.

Domingo 6
Vuelo N°3: salgo 12.30 me cago a palos la condicion, estuve luchando con una termica cerca de la ruta , pero era tan chica que me sacaba todo el tiempo por mas de que sostenía el comando y ponía cuerpo con todo el peso. Ya supe darme cuenta cuando las térmicas están cerradas como cul.. de muñeca.
Vuelo N°4: previa lectura de 2 capitulos de visitar el cielo, ya tenía mucha teoría en la cabeza. Despego 10 ptos, hago dinámica, me estaba cayendo a pique, cuando veo que unos pentes mas adelante estaba girando térmicas. Nos vamos para alla y paff me pega en el borde derecho, la empiezo a girar y la sentía muy suave, luego del segundo giro siento fshhh, como que prendieron un ventilador!, el rubio me dice estas en el nucleo , girala! girala!Y asi fue como salió , girando a lo loco. Tuve el placer de que me acompañe un condo 5 minutos en mi térmica. Además le tome el feeling de acelerar el giro con viento de espalda y frenarla con viento de frente. Asi fue como llege a 270 mts por arriba del despegue nuevamente, 50 min de vuelo.
Conclusión, 2 dias a pleno vuelo!. Muchas enseñanzas , mucho por aprender y meditar en los días en los dias de lluvia. Lo mas importante es que todo esto lo hice sin vario!! ja.Pero ya me voy a comprar el chiche.
Abrazo, seba.

Escapada a Cuchi Corral

2008-04-02T19:31:00.008-03:00

Aprovechando que estoy trabajando en CBA, contacte a Mariano Baccola para que me asista en la rampa del Cuchi. Fue asi que el miercoles 02 abril estaba 10.30 am en la rampa listo para salir.

El viento estaba norte con poca intensidad, cielo casi despejado. Primer vuelo de reconocimiento, ladereando un poco y observando el rio pinto desde arriba.

Tanto el despegue como el aterrizaje fueron buenos (estaba ilumindo).

El segundo vuelo fue mas tranqui porque se cubrio el cielo y bajo la actividad, pero despues de aterrizar fuimos a tomar algo al barsito cerca del aterrizaje a orillas del rio pinto.

El despegue esta muy limpio, nada de piedras y pastito corto.
El aterrizaje tiene algunos pinillos pero bastante lugar abierto para aterrizar.

Hizo 2 vuelos porque despues se puso viento sur por momentos y decidi no intentar mas luego de ver a 2 biplas que se rasparon en el piso tratando de salir cuando habia 0km/h viento sin tener viento de frente.

La conclusion del cuchi que me llevo es que esta muy bueno, el acceso a rampa se puede hacer con auto, caminos accesibles y en muy buen estado . La onda de la gente 10 ptos. Al reves de lo que se comenta, hable con la mayoria muy copados. Los rescates son rapidos y se demora 20 min en volver a subir a rampa.
Volvere a visitar el cuchi.!

Abrazo, Sebas.

Volando en Monte 2 (La térmica)

2008-02-19T12:49:00.006-02:00

Hola gentes! hace mucho que no escribía, pero en esta ultima semana encontré motivos para molestar un rato. Y es que anduve unos dias por San Miguel del Monte descansando mucho y volando un poco y por error... ENCONTRE TERMICAS!!! dos vuelos seguidos!!! Asi que se los cuento:

Primer vuelo, (11-02-08), Era lunes, estaba yo solo para volar, estaba ventoso, aguantamos, y calmó un poco tipo 14:30, salgo y en el torno se subía poco, pero un par de veces me sacudió un poco, algo había, llegando al final del torno, cruzo una descendente! y despues de ella, un tirón pa arriba! je, Cacho me dice que me suelte y que me vuelva, que la agarraba. Tenia poca altura 250 mts, volví un toque y ahí estaba!, Cacho guiandome por radio: "Dale, girala hacia la derecha, mantene el giro, mantene!" y yo que no podia tener el trapo derecho!, metía el giro, giraba, y de golpe seguia derecho la muy turra! yo tengo la misma cantidad de comando, y estoy igual del colgado de este lado! "Mantene el giro! no lo cortes!" escuchaba en la radio, y se decidió a girar la huacha, pero con todas las ganas! meti un giro que, mas bien era pa centrifugar "No tan brusco!, mas suave" decia Cacho, jejejeje como si fuera decision mia, pensaba, esto me hace caso con ciertas condiciones!!! pero bue, la peleaba y subia, hasta que se nota que me quede adentro e hice un par de giros muy correctos subiendo +2.0 +2.5 y derivando muuuuucho, miro para abajo y ya estaba en el borde de la laguna, en direccion a la ciudad, altura 600 mts, y bue, seguimos girando :-D, y seguimos... hasta los 750, estaba en el medio de la laguna!, supongo que por quedarme mirando para todos lados, me distraje y la perdí, di un par de vueltas buscando, y nada... todo para muuuuy abajo! -2.5 -3.0 asi que decidí que mejor me volvia a la tierra jejeje, apunte para el borde, y cuando llegue a la orilla, estaba a 300, busqué por ahi y... nada mas... todo para abajo, aterrice en un campito con el pasto cortito y sin arboles :-D. Mas feliz que perro con dos colas!!! guardar todo, rescate, y a la laguna!!! hacia como 42 grados a la sombra!

Segundo vuelo, (17-02-08), Domingo, era temprano, estaba bueno, y no nos aguantabamos, asi que fuimos a probar temprano, como a las 13:00. Se estaban armando unas lindas nubecitas. Sale el Ruso, gira algo, pero no gana, se viene a aterrizar al despegue, sale Juan, con el monoplaza, lo mismo, pelea un poco, pero tampoco, faltaba un rato, armo tranquilo, previendo lo mismo, pero... salí, el torno me sube parejo, nada en el camino, cuando voy llegando al final del camino, se mueve (pa mi, nada eh!, dijo Cacho, "Soltate y volve que la cruzaste!", yo muy obediente, hago caso, vuelvo... nada, nada... y ahi estaba!!! ja'e'puta! a esta la agarre en el medio parece, porque ni bien entre, subi como en ascensor! un ratito, despues parece que me sali un poco... la seguí, subia menos, pero seguia subiendo, y tambien derivaba!, otra vez en la laguna, esta vez, mas al borde, pero para el otro lado, para el lado de la otra laguna (Las perdices, creo que es). La crucé, seguí subiendo, la perdí y la volvi a encontrar, hasta que llegué a los 750 metros de nuevo! jejej, parece que es mi techo, baje un poco pero seguí en la misma dirección, volvi a subir un poco, otra vez 750 aprox :-S. y otra vez nada mas... segui derecho un poco mas, llegué hasta la segunda laguna, y estaba bajando, poco pero bajando, no habia rutas para ese lado... solo muuucho campo, asi que cobardemente giré para volver a la ruta que rodea la laguna de monte. todo para abajo, aterrizaje, y otra vez mucha felicidad!!! jejeje

Bueno, ya los aburrí bastante, ambos vuelos duraron aproximandamente 25 minutos, asi que record de permanencia no no voy a ganar todavia ;-), pero, me quedó claro que las termicas existen!!! ya se lo que se siente girar una termica en el llano y ganar altura, ahora tengo que girar muchas, a ver si aprendo a hacerlo bien jejejej.

Las fotos corresponden a cada vuelo, para que vean como estaba el cielo :-D

Salu2 para to2

Largo.
PD: En un rato mando el track del vuelo a la lista.

Volando en Monte

2008-02-13T16:40:00.000-02:00

Un vuelito de Napo en San Miguel del Monte

Despedida 2007

2007-12-26T15:25:00.000-03:00

El 23/12 despedimos el año con un espectacular asado en el Aeroclub de Las Heras.

- El Día: Choto, Nublado, pero se portó al no llover y dejarnos disfrutar del almuerzo a cielo abierto

- El Aero: Como siempre ideal para disfrutar un poco de verde

- Cacho: Iniciándose al cuatrerismo para conseguir carne... Pero MUY BUENA!!!

- Carmelo: Asador de primera. Todo en su punto justo

- Bebida: No faltó nada ... Tinto obviamente.

- El grupo: Una maravilla. Unas 25 a 30 personas.

- Los representantes de PdV: Unos capos todos!!!

Si te lo perdiste, fuiste!!!

Gracias a todos por este año que pasamos. Creo que fue un año en el que todos hemos madurado y avanzado mucho en el deporte.
Como dice Pedro, el "CLUB PLAN DE VUELO" ha demostrado que puede hacer mucho si se lo propone. Y estoy seguro que en el 2008 podremos lograr muchas cosas más.

Es mi deseo que pasen unas Felices Fiestas y que tengan un Próspero Año Nuevo!!!

Felices Vuelos y Seguros Aterrizajes.

FELICIDADES!!!

2007-12-21T16:20:00.001-03:00

Resumen de viaje a Mendoza

2007-11-04T15:12:00.001-03:00

Una vez mas Mendoza me regalo 3 dias de vuelo, en un lugar que como ya había mencionado antes te fuerza a procesar mucha data dado lo complejo de su aerología.
Volé con viento SE el primer día, SO el segundo día y E el tercer día o sea volé en tres Cerro Arco completamente distintos.
Por eso lo de pensar mucho y mirar mas aun y por sobre todas la cosas preguntar a los locales ya que salir sin preguntar nada en un día fuerte sin ser del lugar te hace candidato al palo, por suerte una vez mas me encontré con uno de los mejores ambientes de vuelo por la buena onda de los biplaceros y de los pilotos locales que me hicieron sentir como en casa volcando todo su conocimiento desinteresadamente.
Paso a contar los vuelitos.
Llego el miércoles a MDZA hago rancho en el hostel, llamo a Tato Vargas quien me dice que pese a estar nublado y ventoso abajo, nunca se sabe, y dado la intensa actividad de vuelos comerciales que tiene el cerro, no pasa un día volable sin actividad.
Efectivamente llego al aterrizaje en taxi a las 14 cielo nubladazo, pero ya había pasajeros para sacar así que subimos al despegue, el viento en despegue esta S-SE.
Pregunto y me dicen que la condición era volable y que iba a estar calmo ya que era la cola de un frente y que la condición se pone buena.
Hago plan de vuelo, despego a eso de las 17 después de mirar bien que hacían los que saben, hago un vuelito conservador al aterrizaje ceñido estrictamente al vuelo planeado, no obstante giro un par de +3 que había por ahí.
Al final le robe un vuelo a un día que parecía que no daba.
Cerveza con los locales y a dormir.
Jueves a la mañana miro el cielo y veo desarrollos en el llano, un frente que venia del oeste bien gordito, viento fuerte en el pueblo, otra vez pienso que no se vuela, pero no subimos y estaba volable pero del oeste, despegue a eso de las 16 y la condición estaba floja pero se llego bien al aterrizaje, este era otro cerro totalmente distinto solo subí un +5 chiquitito que ni lo pude girar y eso que estaba nublado y estaba lloviendo unos km montaña adentro.
Vuelvo a subir junto con otra tanda de biplaceros y un Alemán (Ulrich Prinz) que volaba una Boom 5 quien en el ascenso me conto que había incursionado en el deporte recién hace 4 años. Y ya estaba compitiendo con una vela de compe!!!, Me contó que hacia escalada en alta montaña y se cambio por el parapente por que no encontraba loquitos como el para acompañarlo, vean la pagina del loco que tiene una fotos bárbaras!! http://www.ulrichprinz.com/ .
Al final no pude hacer el 2do vuelo porque estaba ya por largarse a llover, no obstante el alemán salio y se fue a la re mierda alto y lejos. Ya desde el jeep bajando el cerro vemos que mete unas orejitas en la Boom, al rato lo vemos centrifugar casi hasta el aterrizaje, después nos contó que se estaba yendo mal para arriba y no le gusto mucho.
Final del dia, cerveza y al hostel de vuelta, parecía que el día que iba a garpar era el viernes.
Viernes: Sol de puta madre viento franco del este, este era el día!!! Llego al aterrizaje a las 14 como indica el protocolo, subimos a las 15, a las 16 despegan los biplas. Estaba bien térmico, tanto que por momentos no tenias viento para despegar porque se plantaba un termicon en el despegue que hacia girar la manga como un molinete, pero asi como se subía se bajaba ya que si salías con la baja del ciclo te ibas para abajo, asi y todo con la condición puesta algunos biplas la tenían que remar bastante, espero, llega la alta y salgo y subo al toke y empiezo otro vuelo tranqui ya que me advirtieron acerca de los rotores ocasionados por las térmicas fuertes en combinación con el relieve y el viento (un kilombo) no obstante estuve mas de 1 hora peleando esas térmicas fuertes y esquivas, en definitiva en MDZA no volas desde la montaña sino que volas dentro de la zona montañosa y ahí lo radica lo rico y complejo de interpretar la zona de vuelo.

En definitiva al igual que lavez pasada me voy de Mendoza muy contento por los vuelos hechos y mas aun por la experiencia ganada, fue como una clinica intensiva de vuelo en montaña.
MDZA Volvere!!

PD foto del Cerro Arco gentileza de Ulrich Prinz.

Saludos para todos

PACHO

Pedro en IQQ - Agosto'07

2007-10-12T16:08:00.000-03:00

Realmente mi viaje a Iquique fue muy bueno en todos los sentidos. Si bien no hice muchos ni grandes vuelos, la estadía fue muy completa.

El grupo era fantástico, sumamente divertido y muy cosmopolita: el mismo estaba integrado por Ale Pachoki de Ushuaia a quien conocía desde agosto del 2006 en un viaje similar y que fue quien organizó nuevamente el evento. Nos acompañó además gente de Buenos Aires y de Venezuela.

Como siempre contamos con el servicio, sus vehículos y su compañía y ayuda del chileno Hernán Figueróa.

Los venezolanos (Cástor y Larry) eran tipos macanudos aunque se destacaba por sus bromas Cástor a quien me cuesta imaginarlo como abogado (su profesión). Se autodenominaba "Carlos Alberto" como chanza para protagonistas de novelas de televisión.

El grupo era muy agradable y divertido. En cuanto a Ale me pasa lo mismo que con Claudio Otero: me siento muy cuidado, protegido y asesorado.

La única sorpresa para mi de Iquique fue sus temperaturas. Yo en los 7 años anteriores nunca sentí frío sin embargo esta vez hubo muchas veces que hacía frío. Pienso que en toda Sudamérica pasó lo mismo. Lo hemos podido ver en Buenos Aires y por nevadas en lugares donde hacía mucho tiempo que no nevada.

Mis experiencias de vuelo fueron doblemente interesantes, primero porque estrené vela (por supuesto siempre vela 1) "Primus II" de Sol. En segundo lugar, pese a que éste era el octavo viaje a Iquique, volé en un lugar nuevo (creo que se llama "Del Aguila"). El año pasado había estado en ese lugar pero no pudimos volar por el excesivo viento. Se parece a Palo-buque en cuanto a la forma de volar pero es un gran paredón con mucha altura y pendiente suave y persistente como Palo-buque. Uno elegía la altura de vuelo. Cuanto más te acercabas a la ladera más alto volabas. Ale me recomendaba que no me acercara mucho porque había nubes donde podías perder la visibilidad.

El sábado 1 de septiembre, para cerrar la buena estadía, se hizo un gran asado por la noche en la casa de Hernán que estuvo muy bueno con guitarreada party y carcajadas a rolete.

Realmente mi octava visita a Iquique no tuvo desperdicio y la disfruté a lo grande por mis vuelos y el maravilloso ambiente.

Un abrazo,

Pedro.

Clip La Rioja SEP07

2007-10-04T16:42:00.000-03:00

La Rioja a puro vuelo

2007-10-02T16:07:00.000-03:00

La escapada fue de tres días, fuimos Napo, Pablo, Eduardo (aladeltista) y Yo (El Colo), llegamos el viernes por la mañana y Hugo El Rubio Avila nos pasa a buscar por la terminal. De ahí derecho a conocer el aterrizaje y luego a dejar los bultos en la casa. Entre idas y vueltas, subimos a la rampa alrededor de las 2.30PM y los que estábamos por primera vez, nos tomamos un tiempito para conocer la técnica ,la meteo y la zona de vuelo guiados por El Rubio.
1° Vuelo. La idea era hacer un reconocimiento de las condiciones y del aterrizaje. Inicialmente pintaba un piano, pero como la cosa no estaba tan complicada me quedé haciendo algo de dinámica, hasta que decidí despegarme e ir al valle con vistas de aterrizar. En el camino pasé de largo algunas termiquitas que no giré y viendo que llegué con buena altura al aterrizaje opté por tratar de girar algunas térmicas alargando el vuelo un poquito más (vuelo1). Este mismo viernes intentamos subir y hacer un segundo vuelo, pero se terminó haciendo tarde y la condición no permitió que despeguemos. Así que nos quedamos viendo anochecer desde la rampa.

El Sábado hicimos dos vuelos. Uno cerca del mediodía que si bien la salida no fue complicada, se puso bastante fuerte mientras volábamos con térmicas bastante potentes por lo que decido ir al valle y buscar algo de serenidad. Allí solo encontré descendentes y terminé aterrizando sin encontrar nada que me sostenga (vuelo2). El segundo vuelo, bastante más tarde, la condición estaba ya más tranquila pero muy floja y luego de pelearle un poco a la dinámica y no ganar altura fui al aterrizaje (vuelo3).

El Domingo (último día) teníamos los minutos contados. Subimos a la rampa medianamente temprano (12PM). Este día me había propuesto hacer un pequeño vuelito planificado. La idea era ir hasta el Golf y volver al aterrizaje oficial. A las 12.30 estábamos despegando y ganando mucha altura. El día estaba comenzando y cada vez se ponía más potente. Luego de pelearle a los bombazos por un buen rato, decido comenzar mi Plan de Vuelo hasta el Golf. El viento no me favorecía por lo que se avanzaba lento. En el camino pasé una linda térmica que no giré pensando que más adelante tendría otra mejor, y eso fue el inicio del fin. Pude llegar hasta el punto que me había fijado, pero con poca altura y sin encontrar nada. Por lo que terminé destruyendo la altura que me quedaba y asegurando el aterrizaje en un campito al borde de la ruta (vuelo4). Esperé el rescate y nuevamente a la rampa para hacer el último vuelo del día (vuelo5).

La parte más adrenalínica del viaje fue llegar a la terminal para no perder el micro ... El Rubio nos llevó en la chata a mil x hora haciendo Off Road para entrar a la terminal sin tantas vueltas. Todo el mundo mirándonos como bichos raros, los choferes esperándonos. Subimos los equipos, nos despedimos, se cerró la puerta y se concluyó un fin de semana de vuelos alucinantes.

Un agradecimiento especial al Rubio y a toda la gente Riojana que nos dio una mano para que la pasemos super bien.

Saludos,

El Colo

La Rioja - 28/09/07

2007-10-02T15:08:00.000-03:00

Como siempre parar en lo del Rubio nos dió la comodidad de siempre. Esta vez eramos muy pocos, nosotros 4 y Eduardo, otro piloto que suele volar en La Sierra y muy seguido por LR. Sábado y domingo los locales aparecieron tarde, pero hubo pocos, asi que el despegue un lujo.

La condición de los 3 días fué excelente, mucho sol cosa que hacía sentir los bombazos a eso de la unade la tarde. Medio samarreados pero si te alejabas un poco se tranquilizaba. Los despegues medios flojos... poco viento por momento y soplando norte a veces lo que metía algo de viento desde atrás, asi que había que esperar bien el momento para salir.
Mucha dinámica, mucho ida y vuelta sobre la ladera hasta que se subía lo suficiente para girar la termica. Lo mismo en el llano. Si bien era más difícil encontrar algo bueno, en mi primer vuelo y cuando pensaba que iba al aterrizaje, encontré la termica salvadora que me subió unos 600 metros seguidos (tengo que ver el gps), pasando unos 250 la altura del despegue. A la noche, el asado en la casa del rubio, totin, y a dormir.

Segundo día, subimos temprano y podemos hacer un vuelito. A esa hora, cerca de la una calculo, el aire estaba un poco mas turbulento pero flotaba por todos lados, hasta que me agarró una descendente interminable i decidí ir a buscar al llano pero sin suerte así que al aterrizaje.
Vuelo dela tarde, mas calmo y mas largo. Cruces con el Colo, y Eduardo con su delta en el aire....
Aterrizaje, y tercer tiempo. Felipe con las cervezas haladas, charla, anecdotas, etc. etc. del folclore parapentil... Noche, cena en el centro, taxi y a la cama con destrucción total.

Domingo, arracamos tarde, el Rubio había estado la noche anterior de casamiento, pero se levantó y terminamos haciendo dos vuelos, cervezas en el aterrizaje y charla de despedida. Estabamos al límite del horario del micro.
Todos cagando a la casa a bañarse, todos al depegue a buuscar los pentes para ir a la terminar (eran las 17:50), pero la camioneta no estaba !, estaba bajando la montaña. Pero terminamos llegando y el micro esperándonos.....

La camaradería PDV impecable, la pasamos bárbaro, volamos casi todo el tiempo sobre el delta ;-)

Napo

Reporte Patán - Famatina

2007-09-17T12:53:00.000-03:00

Amigos del Aire:

Regresados de Famatina, consultado los jueguetes electrónicos, los videos y las fotos de la travesía y no podemás más que alegrarnos de haber vencido las dudas de llegar hasta allí.

Famatina fue como el sueño personal del vuelo libre: un lugar fantástico a nuestra entera disposición al que le sacamos unos vuelos inolvidables!

Como ya se dijo, el jueves apenas llegamos - muy largo el viaje - nos lanzamos al despegue: tres vuelos cada uno, no es poco para unos recién llegados... Leoncio con su experiencia nos deleito con sus juegos en las laderas ... y con la altura y después pescando las termicas en el valle! Largo y yo más modestos a la cola claro, pero contentos de los pequeños logros y tratando de ganar más confianza y altura.

Recién en el tercer vuelo conocí el aterrizaje oficial - un metro por fuera - el valle es bastante noble lo cual hace que uno no esté tan pendiente del aterrizaje... de todas maneras penalizan los arbustos y las piedras que si bien no son filosas con menos suerte se te acaba la excursiòn de vuelo por "huevonear" sin altura y con un esguince o algo asi, conclusiòn: no lo hagan en sus casas!

Bueno, exhaustos y contentos nos fuimos para el "Resort" un lugar fantástico con vista a todas los cerros de la zona: El Velazco el Famatina, el despegue (como se llama esa zona?) en fin con imaginación y predisposición estabamos en un cinco estrellas, nadie se preocupaba mucho pr el asunto: creo que si volabamos como lo estabamos haciendo no nos hubiera importado dormir colgados de un árbol...

El viernes nos quedamos sin chofer (y yo sin pack, por lo tanto sin radio) y sin guía así que con Leo nos turnamos en el rescate: si Leoncio se hacía un top landing zafabamos del rescate pero no se dió - si habia sido el jueves- entonces flameando desde el despegue después de asistir a Largo - no muy convencido de su asistente por cierto - me lanzé a buscarlos, llegué justo para el aterrizaje de Largo ahora en la ruta 40, mejor imposible! A cargar todo y vuelta al despegue! Salto de la chata armo el equipo y a salir, el sol estaba muy bajo. Este sería mi último vuelo en Famatina.

Según el GPS fue de un poco más de una hora... para mi fue una eternidad y algo más. Algo así como acunado por la belleza de la mentada restitución... a la tención del despegue y el jugueteo con la dinámica y la trepada sobre el despegue viendo como me filmaba Leo y saludaba Largo le siguió la compañia de uno de los bichos de la montaña - condor o jote- después la concentración en llegar a las laderas salvadoras, las que apuntan al sur y reciben el viento que permite el vuelo, alli nos habian dicho que habia que "pintarse" después siguió la calma chicha de la suavidad sustentadora... era como un sueño: apenas me movia ascendía a gusto... ahora miraba el vario 1711, 1733, 1800, 1850 casi sin esfuerzo eso era algo asi como 700 mt sobre el despegue cada vez más lejano... pude ver una salina inmensa del otro lado de la ruta 40, un campo blanco y liso... mi destino sería ese dada la creciente oscuridad y las sucesivas chamboandas con el aterrizaje- no me arriesgo a menos del 10.000 m2 liso y limpio, algo así como para un jet... del otro lado del cerro veo otro campo más blanco y más liso, hacia alli le apunto, lejos del rotor del cerro (después supe que era el aterrizaje de las alas).
Ahora a bajar, si increiblemente a hacer maniobras para "despintarse" de los cerros... Desde lo alto veo las luces de la chata manejada por Leo (detalle que olvidé y ahora escribiendo recuerdo con nitidez). Mejor me apuro porque se van a preocupar y yo me quedo a dormir en le desierto... despues de algunos intentos aterrizo como una bailarina y la vela sigue tranquila sobre mi cabeza... corro unos cuantos metros 30 o 50 hacia la ruta ya hacia las luces de la chata... zas dejo la vela. Corro. Vuelvo y saco el GPS. Corro otra vez. Hago señales (lleven vengalas la próxima) se acerca un auto explico la situaciòn el paisano no reacciona mucho doy las gracias y sigo trotando, ya es de noche, finalmente nos encontramos, ahora a buscar la vela.

Sábado la condición no prosperó, se clavo en norte y allí se quedó enrarecida de fuerte a calma total. Domingo igual al medio día otra vez desde el despegue flameando directo al Cuchi a ver si podiamos robar un vuelo sobre el río Pinto. No se dio pero si pudimos conocer el "refugio de montaña" de los cordobeses, saludamos y y otra vez a la ruta.

Nos divertimos mucho, disfrutamos mucho vamos a extrañar mucho estas montañas...

Patán

Reporte LeO - Famatina

2007-09-10T23:27:00.000-03:00

Que tal gente, bueno como se imaginaran hay muchas cosas para contar y estaría bueno que nos juntemos y charlemos, pero les hago un pequeño resumen, igual me imagino que Largo y Patan luego contaran sus impresiones y experiencia.

Acá va la descripción de los principales puntos a destacar:

El Viaje: es como nuestro amigo "Largo", se hace interminable, a la ida tardamos cerca de 14 horas y a la vuelta tardamos 15 horas, por otro camino menos transitado pero con la ruta en un tramo bastante hecha mierda.

La Chata o "Pataneta": un rayo, la verdad que esta muy bueno contar con vehículo propio en Famatina, ya que el local Marcelo Sanchez, no tiene vehículo y la usamos a full con los ascensos, rescates y movilidad desde El "Resort" hasta Famatina, distantancia de unos 2 Km aprox, hasta la usamos en un fuera de ruta 4x4 para rescatar a Patan, fué tan importante como nuestros parapentes, gracias Patan por poner tu chata.

La Hospitalidad: la verdad que de primera, el pueblo es muy chiquito, la gente es muy copada dispuesta a darte una mano en la medida de sus posibilidades como Marcelo Sanchez (local de referencia), El Caio (vecino del Resort), es algo para destacar.

El "Resort": voy a tratar de definirlo, es el lugar donde nos hospedamos, pero hay imagines que lo describen mejor, es una experiencia única haber pasado las 3 noches ahí, el lugar es propiedad de Marcelo Sanchez, el lugar donde esta ubicada es a unos 2 Km de Famatina, para el lado del despegue y están muy cerca del mismo, lo que podemos destacar es que tiene una vista hermosa, y unas sabanas de "Animal Print" imperdibles!!!

"Famatina como lugar de Vuelo": para mi un lugar de la "Concha de la Lora", hablado mas técnicamente, es un lugar donde se pudo hacer dinámica, termodinámica, térmica y restitución. El despegue es bastante técnico ya que se infla como un poco mas de viento de lo que estamos acostumbrado, e inclusive sopla mas que en el despegue de LR, o sea estamos hablando de los horarios despegables, de 10:30 a 12:30 o 13 y de 15:30 o 16 hs. hasta que tus ojos puedan ver.
En mi caso principalmente me volé todo, logre encontrar y aprovechar unas lindas térmicas, cuando mis amigos volares me daban por muerto, pero lo que no se me dió fué la restitucion, el cual es un motivo para volver, debido a que el primer dia, no me dio el cuerpo, estaba muy cansado, y el segundo día nos abandonó el chofer, pero lo muy bueno es que Patan y Largo supieron aprovecharlo mucho.
El valle es casi todo aterrizaje, y sino me creen preguntenlé a Patan, igual existe un oficial, no... fuera de joda el aterrizaje no es problema a lo sumo podras "arbustizar" palabra creada por Patan.
Es muy imponente la vista del valle desertico y del Velazco.

Les dejo unos videos mostrando un poco el despegue y el aterrizaje:

Despegue:

Aterrizaje:

Bueno esto es un breve resumen debido que a volví medio a full con el laburo.
Dejo algunos puntos como "Marcelo Sanchez", "El Caio", y alguno otro que me olvido seguramente para que Patan y Largo desarrollen!!!
Salu2.
LeO.

Finde en Merlo (SL) 09/03/07

2007-09-06T11:09:00.000-03:00

El domingo Merlo me recibio con una meteo soñada, ya que a las 9 am no hacia frio (unos 15 grados) y el solcito puntano se hacia sentir, asique a eso de las 11 me fui para lo de Marcelo Gordillo, llegue y nos fuimos al toke para el despegue.

Una vez alli vemos que la inversion estaba por debajo de rampa (vemos los condores girar ahi a 20 metros por debajo del despegue); esperamos a que levante el techo y a eso de las 13.30 se empieza a poner, sale el Lopez y nos deleita con una serie de helicopteros y perdidas a metros de nuestros ojos (menos de 100 metros) se escuchaban perfecto los ruidos que hace la vela en las acrobacias (tremendo), al final a eso de las 13.45 aproximadamente despego, habre perdido unos 50 metros y engancho la primer termica y la giro hasta el cachetazo de la inversion y asi me quede empecinado en subir mas pero , el techo estaba bajo y rebotaba una y otra ves contra la inversion, habre sacado un maximo de 75 metros por sobre rampa mas o menos, pero no subias mas.
Lo bueno es que se subia por todos lados ya que las ascedencias estaban muy cerca unas de otras, a eso de las 2.50 pm me empiezo a cansar ya que la tabla de mi silla si no estoy haciendo fuerza contra el estribo me escupe para afuera cansandome las piernas y tambien a veces un poco mareado de la calesita ya que a veces habia que girar muy cerradito para subir..... que se yo falta de horas de vuelo sera.. (la proxima vez no me pasa!!). Pero casi siempre arriba a la altura del despegue.
AL final a eso de las 3.00 enfilo para el valle y empieza le segunda estapa (pegarle al aterrizaje!!!) el valle se habia puesto termico y el viento tenia ciclos fuertes, llegue al terrizaje con unos 600 metros y no podia bajar, intente destruir altura, pero nada los petarditos que habia me hacian ganar altura de nuevo.
Al final pegue la vuelta para el lado de la ladera y enganche una buena desendente, pero el viento se ponia fuerton por ratos y no avanzaba con mi Edel Atlas por el contrario bajaba en el lugar , me quedo corto!! Meto Acelerador, pum! corta la alta de frente y salgo como un misil para el aterrizaje, me pega una buena burbujita que me hace ganar unos metros de altura..... Ahora me quedo largo!!!! La p que lo pario!! al final unas eses y aterrizo en la parte de atras del campo bien suave como un pro pero de pedo (le pegue al final!!).
Habre aterrizado a eso de las 3.15 mas o menos, estaba tan termico que se complicaba para plegar, estaba muuuy lindo (segun los que tenian vario las asendecias estaban entre +3 y +5), un dia soñado el cual me hizo trabajar mi pilotaje (mejor!!), pero pude decir baje por que quise por que si te la aguantabas estabas el tiempo que querias ya que se subia como loco y no hacia frio!!.

Saludos Para La monada

PACHO

Mi primer cross en Cañuelas - 6 Km

2007-09-03T10:50:00.000-03:00

Sábado 1 de septiembre de 2007, me pasa a buscar Pablito (piloto sin apodo) 11.15 am con la renoleta R12 y emprendemos camino para el aeroclub de Gral Las Heras.

En el camino nos tomamos un termo entero ya que con el R12 no queríamos ir a más de 130 Km/h por miedo a que nos hagan una multa (jua jua).

Llegamos al aeroclub luego de 2 hs de viaje (previa parada en boxes para cargar gas y agua para el termo) y cri cri cri. no había nadie. Solo un albañil poniendo ladrillos al futuro quincho. Cuando nos dice “ el patrón se fue para cañuelas!”.

Emprendemos camino a cañuelas el cual demoro 30 min. Tuvimos varios altercados antes de despegar, como esquivar las vacas enfurecidas que las estaban llevando a pastar a otro campo. Tuve que ayudar a guiar a un ternerito porque el rebelde se escapo de la manada.

Bueno, voy a lo mas interesante! Cuando estoy por despegar, el viento comenzó a subir, tuve que inflar de espaldas con solo las ”baby A” (me vinieron recuerdo de palo Buque Iquique) . Fui remolcado por "cacho pino" en cañuelas pista NE, tome gran altura en el remolque ya que el viento se había incrementado bastante.

Cuando miro en el visor del vario que me presto Napo (gracias Napo!!) decía 510 mts de altitud, a la mierda que subí bastante. y en eso me dice cacho por handy "Amigo, el viento esta muy fuerte, vas a volar para atrás si te quedas por acá, te recomiendo viento de cola y ándate para la ruta, yo te voy a buscar.." Lo pensé 10 segundos, tenía el vario conmigo que me ayudaba a saber la altitud, pegue media vuelta y como flecha me fui a bordear la ruta 205 para el lado de Lobos.

Paso por arriba del despegue a 400 mts, los muchachos se veían muy chiquitos!.

Estuvo excelente el cross, en todo momento pensando donde iba a aterrizar, campo por todos lados o en el peor de los casos aterrizo en la banquina que es muy ancha y el pastito esta corto.

Ahí se me vino a la mente las enseñanzas del pai “matute godio”:

a) En todo momento asegurar el aterrizaje

b) Mirar los árboles u objetos que puedan generar rotores

c) Cuidado con los cables de alta tensión

d) Entre campo y campo los separa un alambrado de pua!

e) Saber en todo momento como esta el viento para aterrizar.

Muchas cosas más pensaba mientras sumaba metros a pasos agigantados por estar con viento de cola. La CPU no paraba de procesar, campo ahí, campo allá, aterrizo ahí. Alambrado, cable, banquina, ruta.

Disfrute del paisaje y en todo momento trataba de achicar la tasa de caída que se mantenía en -1,5 la mayoría del tiempo. Cuando me hacía bolita llegaba a -1 mts/segs.

Recién a los 70 mts del piso me concentré para aterrizar. Cuando enfrenté el viento bajé como un ascensor vertical en el lugar. Aterrice en un campo sembrado hace poco, se le veían los pelitos de la soja. Me voy rajando para la ruta antes que me saquen a escopetazos y me quedo esperando al amigo cacho "pino".

Fue excelente, mi primer cross. 20 min de vuelo, 6 Km de distancia. Lo importante es que vencí el miedo de "...y si no encuentro campo para aterrizar". ".. Y si estoy solo y me pasa algo. ". Basta con avisar que te vas de cross, aterrizar en un lugar accesible y alguno te rescata.

Tienen razón, el vario da felicidad!!

Gracias Cacho , Pablo y Napo por darme una mano.!.
Abrazo, Sebas.

10° Encuentro de Parapentes - Loma Bola

2007-08-30T22:55:00.000-03:00

Loma Bola y Comer, son una fiesta!!!

2007-08-22T15:34:00.000-03:00

18-21 Agosto 2007

Nuevamente me encuentro disfrutando de la fiesta que Tucumán sabe organizar.

Esta vez es el turno de la décima edición, donde ya con experiencia previa voy con otras expectativas.

Llegamos el sábado bastante tarde, luego de un viaje cansador pero derecho al despegue. Ya desde el remis veiamos desde lo lejos a nuestro compañero Gustavo (Barreda) Vega volando con su Atlas Rosa.

Nos registramos en el encuentro, recibimos todo y a volar!

Primer vuelo tranquilo, un día ya aprovechado por los que saben y llegamos tan tarde que solo dio para un vuelito derecho al aterrizaje. Iniciamos el encuentro. Contentos por poder volar, haber regresado y encontrado viejos conocidos.

Dia Domingo. Sabíamos que la hora para salir debía ser pasada la una y media. Así que eso hicimos. Sali a las 13.40hs fui siguiendo la línea para ingresar en la térmica de servicio y ahi comenzó la historia. Un frío considerable, las manos tiesas y ya casi sin sensibilidad. Nada importaba porque seguia subiendo y alcancé los 700mts sobre el despegue, lo que me permitió ver desde un lugar privilegiado, la salida de la compe. Como describir esa vista, ese espectaculo de lo que es ver salir a casi 50 pilotos o más, todos juntos.

Todavia seguia bien alto, y los Pro comenzaban a alcanzarme. Decido ir hacia San Javier para luego aterrizar en Alergias, cerca de KM12.

Para mi, ese plan de vuelo, era toda una hazaña para mi segundo encuentro y corta experiencia.

Yendo hacia San Javier se veian las velas de competicion que volvian.

Por debajo se observaba la competencia de Mountain Bike, otro espectaculo. Giro hacia la derecha y enfilo para Las Alergias, tenia buena altura y logré ganar más en el valle.

Derecho al aterrizaje, descenso y luego de 1h 3min aterrizo en Las Alergias. VUELAZO INCREIBLE!!!!

Vuelvo a subir y otro piano de 20 min. para seguir sacando el vicio. A la noche a comer empanadas y vino en Los Hornos! Comer es una Fiesta!!!

Dia Lunes. Ultimo dia luego de la fiesta de cierre, Loma Bola es una Fiesta!!!.

Con ganas de repetir la hazaña del dia anterior. Salgo a la misma hora, y otra vez a la térmica de servicio. Girando con otras velas pero no tan alto. Luego entro en una descendente brusca de -5.7m/s y pierdo mucha altura, me dirijo hacia el valle donde veia al Colo y a Barreda girar una buena térmica. En el borde del cerro encuentro algo y me quedo girando, ganando poco para seguir y me mando para el country. Ya viendo que iba a aterrizar en Caballos, busco algo en el country y encuentro 2 térmicas. Me quedo girando ambas pero sin poder centrarlas bien para poder hacer altura e intentar un aterrizaje en Alergias. Me dió tanto trabajo que logré ganar otro vuelo de 1h 5min y aterrizaje en Caballos.

Muy buena experiencia!
Decido no volver a subir, ya que me quedo con una importantisima cuota de aprendizaje y alegria para volver el año que viene.

Gracias LomaBola!!!
Diego "Lechuga" Maravankin

10° Encuentro de Parapentes - Loma Bola - Tucumán

2007-08-22T15:05:00.000-03:00

Lo prometido es deuda.

La pasamos tan bien en el encuentro del año pasado (el primero en el que participabamos) que nos prometimos volver a vivir la fiesta del parapente en Loma Bola para éste 10° encuentro.

Casi dos meses antes comenzamos a programar el viaje y las espectativas iban creciendo a medida que la fecha se acercaba y nos enterabamos que otros colegas de diferentes zonas también estarían presentes, lo que nos auguraba que la fiesta iba a ser igual o mejor que la del año pasado.

Y efectivamente así fue. Loma Bola nos ha dado 3 días de muy buenos vuelos.

Este año veníamos con mayor experiencia y los objetivos personales que cada uno trajo fueron alcanzados y ámpliamente superados, ya que se lograron vuelos termodinámicos muy buenos, volando por sobre el despegue, superando las turbulencias y compartiendo el espacio de vuelo con decenas de pilotos tanto en la ladera, como en la térmica de servicio.

Agradecemos a toda la gente que hizo posible esta fiesta puesto que la organización fue impecable, nos hizo sentir que Loma Bola era un poquito nuestra casa.

Desde ya que se renueva la promesa de volver el próximo encuentro.

Gracias a todos,

Esteban Filippi

(El Colo)

2do y 3er día en Loma Bola

2007-08-20T16:40:00.001-03:00

Loma Bola nos ha dado dos días de vuelos alucinantes, con un promedio de 1hs de duración cada uno. Nos hemos montado sobre la térmica de servicio, estuvimos entre 300 y 700m sobre el despegue en vuelo termodinámico. Lechu y Barreda se dieron el gusto de aterrizar en las Alergias. Uno el domingo y otro el lunes. Como siempre el ambiente fue de primera, pero ya contaremos en detalle.

1er día en Loma Bola

2007-08-18T19:14:00.001-03:00

Barreda llegó 1ro subió al medio día y se hizo flor de vuelo (unos 50 min). Lechu y El Colo llegaron muy retrasados porque el Sr chofer respetó los límites de velocidad. Hicieron un lindo planeo. Finalizada la jornada fueron K12 a tomar unas beerras.

Tucuman Online

2007-08-17T15:32:00.001-03:00

La espera se hace larga, pero ya falta poco. Las horas en la oficina no terminan más.

Volando en Gualeguaychú

2007-08-08T10:49:00.000-03:00

Improvisando un cable para Garmin eTrex en 30 minutos

2007-08-07T11:20:00.000-03:00

El fin de semana quería bajar los track del GPS y no tenía cable. Buscando en internet encontré el diagrama de conexionado y me puse a hacerlo. Aquí les facilito la web de donde lo saqué y unas fotitos de como quedó mi engendro.

Link: elgps.com

Fotos del Cable:

Sábado de la Felicidad en Cañuelas

2007-07-30T09:21:00.000-03:00

Sábado, me levanto bastante tarde y no tenía ni miras de ir a volar ... pero LeO manda mensaje preguntando quienes están disponibles ... más tarde Lechu contesta. Voy a internet a mirar las gráficas del día y me digo: "Parece que pinta un buen día". Al toque hago las negociaciones pertinentes con la patrona y llamo a LeO para ver que novedades tiene, pero ya estaba en camino a La Sierra. Llamo a Lechu que también había mandado mensaje para ver que hacía y me dice "Lo que sea ... a volar". Cacho llama para informar que se estaban yendo de Las Heras hacia Cañuelas (lugar que no conocía). En menos de 30' estaba en el auto rombo a lo de Lechu.

Llegamos al punto indicado por Cacho y al llegar vemos a uno de los alumnos de Cacho colgado de una pequeña térmica y arañando lo que podía se quedó colgado unos 30'.

Sin perder un segundo, armé todo y me preparé para hacer uno de mis vuelitos invernales. El viento había subido un poquito, pero en cuanto llegó Cacho con el torno se planchó ... pienso ... "será un ciclo de alguna térmica?" ... al rato vuelve la racha y cuando me quise dar cuenta estaba en el aire.

Solté a unos 300m, giro hacia el aterrizaje buscando la térmica que había girado el piloto anterior, pero nada ... la altura se perdía y ni un sacudón ... y cuando ya estaba pensando en aterrizar ... ZASSS!!!! primer sacudón (ya estaba a 170m) ... espero a ver que dice el vario y para donde me tira la vela. El vario comienza a sonar y la vela me tira para la izquierda ... en ese momento meto todo el cuerpo a la derecha y a girar ... al principio no podía centrarla, el vario sonaba la mitad del giro. Entonces pienso "en la próxima vuelta cambio el giro" y ahí comenzó la felicidad ... no paró de sonar. Era un ascenso tranqui no superaba 1 m/s, pero para esta época del año era un sueño. Y así me fui girando desde los 170m hasta unos 500m, cuando comencé a sentir el frío ... me pongo los guantes, pierdo un poco de altura, me alejo de la térmica, pero la tenía tan identificada que pegué la vuelta y la fui a buscar ... al toque la encontré y continuamos girando esta vez entre 1 m/s y 2 m/s ... así seguí sin parar hasta los 900m. NOVECIENTOS METROS un 28 de julio!!!

Y ahora? Que hago ... vamos a jugar. Vamos a ver si encontramos otra térmica. Me separo un poco y encuentro otra a unos 200m. Y ahí me quede, yendo y viniendo de una a otra durante 50'. CINCUENTA MINUTOS un 28 de Julio!!!

Ya con mucho frío, pero feliz de lo realizado, estando a unos 550m decido concluir el vuelo y buscar el aterrizaje.

Toco tierra a unos 2000m del despegue con un grito de alegría que aún debe estar sonando en ese campito junto a la ruta 205. Guardo todo, Lechu me va a buscar y volvemos con el grupo.

Quedan pendiente las cervezas para festejar este vuelito para mi próxima visita a Las Heras!!

El Colo

Primer vuelo en Cañuelas.

2007-07-29T23:29:00.000-03:00

Ayer sabado fuimos con el Colo a Cañuelas, donde estaba Cacho Pino torneando.

Esa misma mañana LeO habia mandado mensaje para ver quien se prendia para volar.

Le respondi tarde y ya se estaba yendo para La Sierra (Conta que hiciste, leo).

El Colo me llama para ver que voy a hacer, hablamos con Largo, Pacho no contesta.... Patan guardado....

Llegamos con el Colo y estaba volando una vela roja.... un alumno de cacho que desde abajo repuntó un lindo vuelo girando una termica... (Termica?!?!?! En invierno?!?!?! si si si, una TERMICAAAAAA!!)

Saco inmediatamente todo, reviso, chequeo, suspente por suspente, silla, arnes, todo ok.

El Colo no reviso nada, se preparó y salió.... Voy a dejar que el Colo cuente que hizo.

Me preparo yo, salgo, lindo despegue, buen torno......y me voy para donde estaba la termica invernal, ni una nube... empiezo a girarla, un 0.2 , 0.4, 0.8 como mucho... pero subis al fin.

Quería llegar a alcanzarlo al Colo que estaba mas alto, pero me ganó la hora del día que desvanecía la ascendente.

Si hubiera salido 10min. antes, podria haber sido distinto.

Igual muy bueno pelear y afinar la punteria enuna termica tan tecnica como esa.

Aterrizo en la calle y me voy derecho para volver a salir. Sale otro piloto, y luego yo otra vez. Buscando buscando, pero nada... un 0 nomas, ya era tarde para el crudo invierno.

Hago un tramite en el medio, llega Largo con Osky.... tambien volaron y disfrutaron del dia que tenia un sol adelante, y una luna por detras. Buen ambiente.

Mi tercer vuelo lo hice para sacar un par de fotos y porque no se cuando vaya a volver a tener un dia como el de ayer..... que bueno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lechuga feliz

Mi Ozone Mojo paga cada vuelo que hago, una maravilla.

Cena de La Amistad

2007-07-23T11:17:00.000-03:00

Plan de Vuelo festejó el día del amigo en un parrillón de costanera sur.

Demás está decir que la pasamos genial, que no faltaron las risas, las charlas temáticas sobre parapente, mucha comida, muuuuucho tinto, y un clima de amistad espectactular.
Como es de costumbre no faltaron las fotos que registraron los buenos momentos vividos.

A los que pudieron venir y a los que no, FELIZ DÍA DEL AMIGO.

El Elegido

2007-07-19T17:54:00.000-03:00

Plan de Vuelo ya tiene Logo que lo identifica.

Luego de una ardua tarea de diseño, presentación y selección ... con ustedes El Elegido!!!

Fresco fin de semana en La Rioja

2007-07-11T13:29:00.000-03:00

Hola Amigos,

El finde estuve en la Rioja.

Sabado vuelo termico y dinamico de mas de una hora, techo de 600 m sobre despegue, algunos mas temprano subieron bastante mas.

Domingo, vuelo dinamico, tambien de mas de una hora. Tuve que bajar por el dolor en la punta de los dedos debido al frio, ni con los guantes se soportaba.

Lunes, amanece blanco por la nieve, primero guerra de bolas de nieve en
lo del Rubio, luego guerra en el despegue, despues pianos con paisaje nevado.

Muy ricos el asado y el locro, la pasamos muy bien.

Saludos.
Pablo Veyretou

Dos días de vuelo en Gualeguaychú

2007-07-02T18:07:00.000-03:00

Ultimo fin de semana de Junio, y con muchas ganas de volar. La comitiva se organiza y se define hacer una escapada de dos días a algún lugar cercano como Pehuajó o Casares. Luego de varias vueltas se definió ir a Gualeguaychú. Se coordinó todo y el 30/06 salimos a primera hora con una puntualidad inimaginable (7AM estábamos en camino)

En pocas palabras pasamos un fin de semana excelente. Mucho parapente, mucha risa, mucha buena onda.
En breve los relatos y fotos, pero aquí van los títulos:

- Estrenando la Pataneta
- Puntualidad perfecta
- Un clásico que se repite en cada lugar visitado: Buena onda, risas y camaradería
- Bautismo del blipla (Pacho transatlántico)
- Los gemelos fantásticos (Patán-Largo)
- Y donde carajo se puede tomar una cerveza?? (tres cuadras para allá ---> )
- Quien se robó mi azucarera (Nacho desconsolado)
entre otros ...

Gracias a todos y especialmente a Arturo Oppen por la buena onda.

Gualeguaychú nos espera. Y no vamos a fallar.

El Colo

Fin de semana en Pehuajó

2007-06-19T16:31:00.000-03:00

Estimados amigos de Plan de Vuelo

El 9 y 10 de Junio estuve en Pehuajó, pueblo siguiente a Carlos Casares aceptando una invitación de Sergio Crespo. Llegué con mi vela a medio día del sábado y esa tarde realicé un vuelito en la ruta 86 cerca de la ciudad. Sabía que al día siguiente se realizaría el bautismo de su última hija. Sergio que me fue a esperar en el camino en lugar de irme a buscar a la estación de micros porque estando con el micro en Carlos casares y comunicado por teléfono con él, me recomendó bajarme en la entrada del pueblo que estaba más cerca de su casa. Apenas lo ví cuando llegué, le aclaré que si bien habia llevado mi vela, solo volaría el sábado porque el domingo él iba a estar muy ocupado con el bautismo de su hija. En esto no me equivoque porque después del bautismo hubo una comilona de novela en un quincho con una mesa muy larga llena de familiares y amigos como es costumbre en el campo lo cual resulta muy grato y me trajo viejos recuerdos.

El lugar donde volé, una ruta muy larga y con unas banquinas espectacularmente anchas como en Toay, La Pampa, es realmente un lugar de vuelo muy bueno y Sergio me dijo que invitara a otros parapentistas amigos para que fueran a volar a allí. Si bien Pehuajó no tiene la fama de los espectaculares vuelos en térmica de Santa Rosa y Toay, en la Pampa. Sergio y otros relizaron muy buenos vuelos de travesía en esos lugares.

Creo que vale la pena ir a Pehuajo. Sergio no solo tiene una buena experiencia como instructor de parapente sino también como viejo paracaidista. Tiene unos videos sobre paracaidismo no solo de saltos y competencias realizados en la Argentina sino también en los EE.UU. Además es un tipo que estimo porque tiene muy buena onda y es muy servicial.

Un abrazo

Pedro

Viaje a España - Algodonales

2007-06-08T11:41:00.000-03:00

Paso a contar mi breve experiencia de vuelo en España. Si bien la visita fue de estricto orden familiar ( a visitar a mis viejos, mi hermano y la nona) el equipo viajo conmigo respetando el mandato de que la vela viaja conmigo adonde me dirija.

Estuve 12 dias en Andalucia en Benalmadena, un pueblo distante a unos 20 km de Malaga con un hermoso cerro que da a la playa ,un fabuloso cablecarril que te lleva hasta arriba por la modica suma de 10 euros y un aterrizaje que fue ocupado por edificios por lo tanto hace ya 1 y ½ años que no se vuela mas alli, la pucha hubiera estado bueno.

NO obstante eso no me impidio despuntar un poquito el vicio, así que una vez cumplidos todos los compromisos familiares, mitines politicos, paellas, etc, me pude alquilar una motito (yamaha xj 660) para recorrer un poco y ver los despegues, alli pude ver por vez primera Algodonales (distante unos 150 km de Malaga y unos 70 de Sevilla), lugar de puta madre volable según los locales unos 200 dias al año por lo menos.

Alli visito los despegues norte, sur y levante no encontrando gente, al ir para el despegue de poniente veo unos 20-30 parapentistas (era un martes) esperando que se ponga para salir ya que el viento estaba un pelin cruzado y muy fuerte (25 kph o mas), ahí me pongo a charlar con los locales los cuales tiene la mejor onda, me explican donde esta el aterrizaje y demas. Espero un toke mas, no cambia nada me voy para sevilla a pasear en motito.

Luego 2 dias antes de irme me voy de vuelta a Algodonales con mi viejo oficiando de chofer y el equipo en la chata, llegamos al despegue de levante y vemos que estaba realmente bueno, estaban volando 2 velas girando termicas estrechas pero de mediana intensidad (+4/+5) al rato veo uno que sale lo sigo con la vista y pafff plegadon del 50% cascada reabre y sigue su vuelo, en el despegue se escucho el famoso uuuuuuuuh.

Decido esperar a volar con una cond menos turbulenta y termicas mas anchas, pero antes que nos dieramos cuenta entro un frente a toda velocidad que desactivo las termoladeras del lugar y el viento empezo a cambiar cada 20 min (la puta , justo cuando sacaba la vela de la bolsa habia que mudarse de despegue), a partir de ahí junto a los otros pilotos recorrimos los 4 despegues pudiendo salir a eso de las 18 hs del despegue de levante, viento O corro como nunca, salgo a los pedos para adelante, en fin el vario chillo 1 segundo con un +0.5 y eso fue todo, me dedique a ver el paisaje y a adivinar cual mierda era el aterrizaje ya que nunca lo habia visto y no se ve hasta los 3 min de vuelo, al final termine aterrizando en otro campo en la punta de una lomita, plegue y camine unos 300 mts hasta la ruta, de mi vuelo no tengo fotos ni nada ya que a mi viejo le deje la camara para que saque pero se abatato, sera por que era la primera vez que me vio con el trapo puesto ,que se yo.

Bueno en fin se que no queda a mano pero… para quien tenga que viajar al viejo continente y puede llevar el trapo Algodonales es un muy buen lugar una especie de La Rioja con 4 despegues, en cuanto a los locales, son de lo mejor, el unico medio mala onda era un compatriota (justo no?), otro tip acerca de Algodonales es que NO TIENE restricciones por rutas aereas, volas para donde se te canta en un radio de 40 km hasta la altura que se te cante.

SALUDOS

PACHO

Vista de Benalmadena, el cerro grande del fondo (el Calamorro) es el que se solia volar.

Panoramica del despegue del levante, un lujo.

Lomita al lado del despegue de levante es el top landing oficial.

Pasion sin limites…….

Otra del despegue de Levante

Y más fotos en la Galería!!!

La Rioja - 5 de 5

2007-06-07T13:09:00.000-03:00

Amigos,

No hace falta dar muchos detalles de lo bien que la pasamos, tuvimos la combinaciòn perfecta: dias celestes voladores, atardeceres con picada , fernet y largas charlas parapentiles.

Primer dia 11 am, el experimentado "Napo" lleva a los novatos a recorrer los alrededores del cerro donde despegamos explicandonos como aprovechar al maximo la dinamica. Era la primera vez que veìa tanta gente en un despegue (30 como minimo). No habia lugar para extender la vela.

El despegue era chico comparado con los que conocia (merlo, iquique, tucuman, maitencillo). Encima tenias a todos encimados desplegando velas y pisandote los suspentes.

A la mañana temprano la condicion es muy floja y nadie queria salir primero. Entonces decidi salir primero para hacer un piano y reconocer el lugar de vuelo ya que nunca estuve en LRJ. Me acordaba de lo que me dijo cacho pino "no es tan chico, pero hay que inflar con decision.."

El viento estaba tranqui, 5 Km/h. Asi que infle de espalda para controlar mejor y salir con pecho a fondo. Bordie todo el lateral del cerro, cuando llegue a la punta enfilo para el aterrizaje y como estaba tan alto destrui con 8 cerca del galpon en construccion para culminar con el aterrizaje a salvo.

El segundo dia 12 am mas afianzado (luego de 3 pianos del dia anterior ) decidi salir en busca de termicas o dinamica (ni yo me lo crei ya que hasta el momento me calificaban como el esquiva termicas!! ). Despego normal y me pego a la ladera siempre cuidando la distancia . Gane bastante altura , llegando a la punta del cerro por arriba de la manga, ladereo 2 pasadas con dinamica respetando las reglas de transito y decido ir a explorar mas a la izq del cerro xq habia otro piloto que subia bastante. Se cumplio lo que pensaba comence a subir, pego un giro suave y efectivamente subia pero decidi abortar ya que ahí estaba el venturi y me deribada mucho para atras. Ya habia permanecido mucho en el aire , era un record para mi. Sigo haciendo dinamica en la ladera, pero cada vez me hundia mas, rascando a mas no poder decido enfilar para el aterrizaje porque me aleje mucho de la ladera y la dinamica la perdi.
Ya resignado, veo que de todo el colchon verde de arboles queda un claro marron de tierra justo al borde de la ruta que bordea el despegue. Pense aca tengo que agarrar algo, concentrado en todos los comportamientos de la vela siento <<>> que se me levanta del costado derecho (no era el vario precisamente porque no tengo, soy antivario) sin perder un segundo mas giro para ese lado con todo el cuerpo y un poco de comando. Siento que entre en una masa de aire q me sostenia mas, miro el despegue y me estaba derivando bastante pero subia al mismo tiempo. Sera una termica pienso ? estoy en la ascendente, descendente ? que carajo pasa?.Luego de 2 giros conservaba la altura o aun mejor la incrementaba. Si si!! es una termica, pero se resistia bastante, la guacha me queria escupir para afuera ... hasta que decidi meter mas cuerpo y corregir con el comando de afuera para que la vela quede mas plana (consejo de pino y experiencia vivida por pablito) fue ahi cuando senti que la vela giraba con mucha mas armonia y no queria escupirme la termica para afuera. Dije piloto automatico ...!! me quede mirando a los alrededores mientras giraba como loco y subia. No conte los giros que pegue , 6 giros seguro. Luego sali de la termica y fui a buscarla de nuevo porque ya sabia donde se escondia la guacha. Me sentia mas comodo girando pa' lado izq en lugar del derecho.

Uds que saben mas, esta termica derivaba a la izq y me sentia mejor girando a la izq , tiene alguna relacion el sentido de giro con la deriva del del viento.?

Bueno la verdad que aprendi un monton me canse de girar termica y no tengo la mas puta idea de cuanto estuve ahi arriba, lo importante es que senti y detecte el momento justo para girar la termica. Hasta el momento lo habia leido en los libros..

Agradeceria a patan y a osqui que me manden el track de sus gloriosos gps para saber cuanto duro mi felicidad aquel dia.

duracion = salida de patan + aterrizaje de osqui + 20 min mas tarde de mi aterrizaje.
(1h o quizas mas ).

Gracias a todos por asistirme (cacho en las Heras y pdv en LRJ), controlarme en el despegue, darme consejos, insultarme en el aire .

PD: a falta de vario utilizo el rulo varometrico que no falla. jaja!

Nos vemos pronto, saludos.

Seba.

La Rioja - 4 de 5

2007-06-07T13:07:00.000-03:00

Gentuza:

Tal cual la pasamos bàrbaro!!!

Yo estrené la màquina de la felicidad y la infinita exitaciòn de escuchar el pitido màgico.
Gracias totales al Napo que orientó a los novatos y acuñó la frase del viaje "el sono vario d felicidad".
Unas felicitaciones especiales para Oscar que con tan pocos vuelos estuvo perfecto en todo y tambièn par Marlèn que con el rulo variomètrico consiguió mantenerse en la ladera mucho mas que los tecnificados!
Yo no pude regresar sin mi salida de pista, es que le tengo cariño puede mas que yo! Un error grosero por suerte sin consecuencias, pero parece que depués de eso aprendí a aterrizar, la vela me quedó medio arborizada. Por suerte la seguridad estaba alerta; cuando aterrizé escuche por radio "el que se va de pista paga cerveza!" fantastico!
Largo consiguió el afecto de las multitudes y el aplauso en un aterrizaje fantastico!

Como es habitual nos felicitamos, abrazamos, tomamos fotos y nos fruncimos en los despegues! Nos volvimos compensados y con Planes de Vuelo para la próxima!!!

Patan

La Rioja - 3 de 5

2007-06-07T13:02:00.000-03:00

muchachada !

Bueno, aquí aprovechando que la niña duerme asi que tengo un rato para escribirles sobre la yioja...

La verdad todo 10 puntos. La pasamos muy bien, disfrutamos del ambienteparapentil en el depegue, aterrizaje y en la casa del Rubio, así que hablamos de parapente 72 horas seguidas. y volamos !!! eramos como 50!, de varias provincias...

Viernes y sábado soleado, con la condición muy floja, una brisa muy leveque apenas inflaba las velas por lo que costaba salir de espalda. Estabamás para salir de frente. en ambos días dos vuelos para mí, uno a partir de las 14hs mas o menos que era donde estaba un poco mejor la condición y otro para terminar el día, pianazo tranqui como bajar un ascensor donde uno se la pasa mirando el horizonte... ambos primeros vuelos de una hora mas o menos, el gps dirá, y segundos vuelos de 15 minutos, calculo.

Domingo nublado y con mucho viento en el despegue, entre 25 y 35 km/h cuando llegamos y un frio impresionante. Había que esperar para volar y se empezó a poner cuando ya habíamos decidido bajar y llamado la camioneta, a eso de las 3 de la tarde, donde el viento estaría en unos 18 o 20 km... Bajamos con esa sensación de dualidad, nos quedamos nos vamos nos quedamos, la hora del micro, etc. pero la verdad no me arrepiento de haber bajado. Ya estaba con la cabeza en otra cosa.
Un incidente para mí, zafe lindo, poco viento en el despegue, inflo, corro y !parachutaje en el filo! caí sobre la ladera (casi vertical) y quedé colgado de los pastos. Cagada a pedos del Rubio. Luego a la noche pude ver un video de mi despegue que justo había filmado un santafecino: Hice un pequeño último saltito que hizo que la vela se frene y cayera vertical por la falta de viento.
Boludez mía.

Tengo que regular la silla otra vez porque la toquetie antes de ir y no me quedó bien, y cerrar un poco más el enganche del acelerador ya que,increíblemente, se me zafó en 2 de los 4 vuelos. y ponerlo en vuelo conguantes es una cagada.
Noche del viernes 2 platazos de locro patriótico, sabado pelea con un cabrito (un tanto durazno)pero el hambre y la camaradería pudieron más.

Un capítulo aparte para la convivencia armónica con los queridos compañeros de viaje a quienes les agradezco porque la pase bárbaro.

Napo

La Rioja - 2 de 5

2007-06-07T12:59:00.000-03:00

Hola Gentes!!!

Les escribo un poquito para contarles que ya estamos de vuelta de La Rioja, todos enteros, sanitos (bue... igual que cuando nos fuimos) y mas contentos que perro con 3 colas!!!

A las conclusiones del impresentable Marlen agrego algunos comentarios al pasar y dos pequeñas correcciones:
- El último día voló Pablito Veyretou y encima sigue allá!, vuelve el martes (H.d.P. sin envidia ehhhh).
- No eran 45 pilotos en rampa, había mas de 50! y encima después estaban todos juntos en el aire!!! era un quilombo!!!
- El error de Patan no fué seguir a un piloto experimentado... sino seguir a cualquier bolu... que se le cruzó por delante... jejeje
- Además de conocer a un piloto de mi talla, encontré un árbol mas alto que yo!!! ejem... que chiquito es el aterrizaje de LR!!! ja

Con tiempo prometo relato esclarecedor.

Salu2.

Largo.
(proyecto de piloto y leñador)

La Rioja - 1 de 5

2007-06-07T12:54:00.000-03:00

Amigos,

Fuimos en representacion de PdV Largo, Patan, Osqui, Napo, Pablo Veyretou y quien escribe.
La pasamos muy bien, se volaron 2 dias de 3. El ultimo dia volaron los mas experimentados (o sea ninguno de nosotros..) ya que el viento estaba muy fuerte.

Personalmente aprendi mucho y las primeras conclusiones que me vienen a la mente son:
* Conoci al rubio y de rubio de tiene nada , es un fenomeno el tipo.
* Hasta los pilotos que son pro inflan mal y abortan los despegues.
* El fernet esta caro en todos lados
* Si 3 son multitud ni hablar de 45 pilotos en la rampa. Ahi realmente te das cuenta de respetar a "rajatabla" las normas de transito la ladera, giro en las termicas. Sino se te raja la tabla de la silla cuando te lo llevas puesto.
* Nunca hay que seguir a un piloto por mas experimentado que sea. Cada uno tiene que hacer su propio vuelo . (Dijo patan antes de ver la luz)
* Largo encontro a otro piloto de su altura. Fue un encontronazo a primera vista.!
* Mis compañeros de vuelo se la pasaron jugando con sus chiches electronicos (llamese GPS y/o vario). Mira mi track, te paso el gaypoint... hace zoom in , que bien se ve ! Realmente me senti discriminado y espero recuperarme pronto en las sesiones del psicologo o cuando yo tenga mi GPS propio.

Abrazo, nos veremos pronto en el campo.

Marley

Conociendo el "Plan B" de Las Heras

2007-05-16T14:34:00.000-03:00

Buenas, este es mi primer post, asi que sepan disculpar las molestias... ;-).

El domingo (13/05/2007) estuve por Las Heras, y "la condición estaba floja" (siempre quise decir asi, ja) o sea , habia poco viento en superficie y menos viento en altura, asi que se subia poco. Entonces Cacho propuso ir para Cañuelas (que es , según sus propias palabras, el "Plan B" cuando no pinta bien en el aeroclub).
El lugar es una T formada por dos caminos internos de tierra, bastante anchos, uno de los dos con mas de 2 km de largo (estimo), con nada de transito, rodeados de infinitos campos casi libres de obstaculos, un lugar muy lindo.
El viento, cuando llegamos, estaba aproximadamente a 45º de ambos caminos, y "muy amablemente" se fue girando durante todo la tarde, haciendonos visitar los dos caminos y 3 cabeceras de pista distintas, para asi, conocer muuuuuy bien todo el lugar (jejeje). Se voló toda la tarde, yo me hice 2 vuelitos muy lindos (con dos despegues horribles), el primero sobre el camino largo (no terminaba nunca el remolque!!!) y el segundo, sobre el otro camino y al atardecer (como ven en las fotos), no se bajaba nada (¿sería la famosa restitución?... no se, lo que si se es que fué un placer).
Asi que a los que no hayan ido para aquellos pagos, se los recomiendo.

Salu2 a to2,

Largo.

PD: Gracias Flor por las fotos!!!

Microclíma Las Heras

2007-05-02T11:30:00.000-03:00

Ayer (1° de Mayo), me levanto temprano y le mando un mensajito a Cacho para ver si el día del trabajador le estaba haciendo pecho a su responsabilidad con el Parapentismo. Y como no podía ser de otra manera me contesta afirmativamente. Acto seguido, preguntamos como está el clima por esos lares y me contesta "raro".
Yo me pregunté, raro? Ma si, me voy a LH, necesito algo de verde que sobrepase los límites del mate (o sea la yerba). Obviamente que también llevé el mate. Los pronósticos no eran muy alentadores, y un mate de pormedio hace más amena la tarde.

A las 12 y algo estaba en el auto en camino al campo. Largo me comunica que también se prende y que viene con un amigo.
Durante el camino cruzo dos amplias zonas por las que habían pasado unos lindos chaparrones. Incluso en algunos tramos se notaba que fue fuerte porque había mucha agua sobre la ruta.

En eso me llama Largo y el diálogo aproximado fue así:
- Largo: "Colo, por donde andás"
- Colo: "Voy por la 200 y estoy a unos km de la 6"
- Largo: "Che, como lo ves porque por acá está lloviendo"
- Colo: "Por acá no llueve, pero está todo mojado. Hecho sopa."
- Largo: "Que decis? porque por se ve todo muy negro."
- Colo: "Y.... yo voy igual. Si ya vine hasta acá, por lo menos llego hasta la 200 donde comienza el tramo de tierra (pensando que podría estar todo embarrado como la zona por la que cruzaba) y si no se puede pasar con el auto, me doy la vuela y me vuelvo tomando mates."
- Largo: "Bueno, dale. Nos vemos allá."

Por suerte el camino de tierra estaba sequito y llegamos al aeroclub sin ningún problema.

En el aeroclub, estaba 0km/h de viento. clima muy pesado y parecía que empeoraría. Nos sentamos tomar unos mates con Cacho y su gente para hacer tiempo, hasta que comenzó a soplar un poco. Mágicamente en el cielo se veían algunos manchones celestes.
Cacho se fue a la cabecera de pista y a partir de ahí no se paró de volar hasta que el sol se escondió.

Conclusión, nos fuimos con dos vuelitos puestos cuando lo mejor que nos podía pasar era llegar y tomar unos mates (mientras tanto en Cap Fed se llovía todo). Gracias Cacho.

Saludos a todos y buenos vuelos,

Plan de Vuelo hasta en la sopa

2007-04-30T16:19:00.000-03:00

En estos días de poco vuelo aproveché para practicar una de mis otras actividades favoritas: "La Fotografía".

El fin de semana salí a pasear con mi camaríta digital, y vean los grafitis y rarezas que capturé!!!

Como podrán ver he recorido varios puntos importantes del mundo.

Saludos,

El Colo

Reunión semanal de Comisión "Asados de PdV"

2007-04-30T15:46:00.000-03:00

Jueves 26 de Abril se realizó la reunión de "Comilón de Asados de PdV"
Como siempre organizada sobre la hora, en nuestro reducido momento de almuerzo laboral.

Informa PdV

Volando en Tucumán - Loma Bola.

2007-04-11T12:35:00.000-03:00

Pajarones,
La semana santa me ha regalado 2 vuelos en Loma Bola, uno el martes y otro el sabado justo antes de abordar el micro de regreso. Loma Bola es lluvioso y feo durante abril, asi que no puedo quejarme del regalo.
El dia martes, hablo con mi amigo Javier Trejo y me pasa a buscar por donde paraba. Subimos al cerro y nos encontramos con varios pilotos tucumanos, mucha gente para un martes.

El vuelo bastante corto (12 min) ya que no subia nada, ni una gota de viento tampoco.
El dia sabado, luego de un viernes con lluvia, amaneció despejado, caluroso y listo para un hermoso dia de vuelo. Subimos al despegue y alli estaban todos preparados para el dia de compe tucumana.
Lindo para ver y aprender del cross.

Me decido a salir, enfilo para la de servicio y empiezo a girar con otras 5 velitas.
Subiendo, subiendo, paciencia y subiendo, veo como el despegue va quedando por debajo.
Unos lindos 200mts por encima mas o menos y paso por arriba usando la dinamica que habia (Viento bien Este) y sigo para arriba.
Disfrutando el paisaje me olvido de la camara y no saque ninguna foto, pero no faltara oportunidad.....

VUELVO EN AGOSTO!!!!
Media hora de vuelo, aterrizando en el country que ahora se puede, un lujo.
Guardado todo, a casa.......

Gracias Loma Bola!

Embajador de PdV en Brasil

2007-04-11T11:10:00.000-03:00

Hola amigos, les comento que me tome unos dias para ir a floripa y vole en Playa Brava y en Santo Amaro.
La pase muy lindo, la isla es barbara, y da para hacer de todo, pero las condiciones no fueron de lo mejor, ya que todo el mal tiempo que habia en Argentina se desplazaba para el sur de Brasil. Igualmente en Santo Amaro volé con 32 grados de temp.

Les cuento que me fui regalado, ya que el viaje ida y vuelyta me salio 320 $ , si pesos , no se que llevaba ese bondi, para colmo, no iba lleno jaja.. Despues lo primero que hice fue alugar un carro por 50 reales el dia y dormi en Barra de Lagoa, un lugar muy lindo por 35 reales el dia.

Lo que hice fue comntactar a los chicos de Parapente Sul (alemao y marcia) que tienen el mejor aerotalier que vi y viven de cursos y vende equipos y son tipos de primera, pero como la semana santa es la misma patra todos, ellos tenian que ir a visitar a sus familiares a otra cuiudad y claro se fueron jaja, asi que el plan B era llamar a la gente que hace duplo y salir con ellos, y ver para que praia daba y demases.

Como dije antes volar tres veces esta mal para alla, ya que cuando se pone se vuela de cualquier lado y se cuelgan horas, me toco caminar y mucho, con todo el equipo, despues en otro despegue estaba solo y no me anime a salir solo, por si quedaba colgado de alguna palmera jaja, asi que creo que el viaje es contactando a la gente de Parapente Sul, que los pinché para que empiezen a armar algo para viajecitos de argentinos en grupete y aparte estan haciendo una casa en Santo Amaro, y bueno es cuestion de armar todo.

UN ABRAZO A TODOS !!

By Barreda